เนื่องจากอลูมิเนียมมีข้อดีหลายประการ เช่น น้ําหนักเบา, ความแข็งแรงสูง, ความหนาแน่นต่ํา, ความต้านทานการกัดกร่อน, ความสามารถในการรีไซเคิล, ขึ้นรูปง่าย, การปกป้องสิ่งแวดล้อม, เป็นต้น, การใช้งานอลูมิเนียมจํานวนมากในอุตสาหกรรมการขนส่งได้กลายเป็นวิธีสําคัญในการอนุรักษ์พลังงานและลดการปล่อยมลพิษที่ได้รับการยอมรับทั่วโลก.
อลูมิเนียมคุณภาพสูงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟ / รถไฟใต้ดิน, รถเพื่อการพาณิชย์, รถบรรทุก, รถยนต์นั่งส่วนบุคคล, ตู้คอนเทนเนอร์, ฯลฯ.
ประโยชน์ของอลูมิเนียมสําหรับการขนส่ง
- ตระหนักถึงน้ําหนักเบาประหยัดพลังงานและลดการบริโภค
- การประมวลผลและการขึ้นรูปง่ายวงจรการผลิตสั้น
- ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมและอายุการใช้งานยาวนาน
- บํารุงรักษาง่ายและรีไซเคิลง่าย
อลูมิเนียมในการขนส่งทางรถไฟ
เนื่องจากมีน้ําหนักเบา, ความต้านทานการกัดกร่อน, ขึ้นรูปได้ดีและข้อดีอื่นๆ, อลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนํามาใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ขนส่งทางรางในประเทศต่างๆ, ส่วนใหญ่รวมถึงตัวถังรถและชิ้นส่วนที่มีความต้องการน้ําหนักเบา.
ตัวถังรถอลูมิเนียมอัลลอยด์
แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ในตัวรถ
| แผ่นด้านข้าง | xem truc tiep bong da toc do cao, 5083 โอ |
| โครงและกรอบตัวถัง | 7N01 ที 4 |
| แผ่นหลังคาและแผ่นพื้น | 5005 O, 5005 H14, 5005 H18, 5052 O |
โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ในตัวรถ
| โครงกระดูกร่างกาย | 5083 ส 112 |
| แผ่นกระดูกร่างกาย | 6061 ที 6 |
| โครงตัวถังรถและกรอบ | 6061 ที 5 |
| แผ่นหลังคา กรอบหน้าต่าง และแผ่นปิด | 6063 ที 5 |
| โครงตัวถังรถและกรอบ | 7N01 ที 5 |
| โครงตัวถังรถและกรอบ | 7003 ที 4 |
ชิ้นส่วนอลูมิเนียมอัลลอยด์
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ขนส่งทางรางในทิศทางของความเร็วสูงและภาระหนัก, มีความจําเป็นเร่งด่วนสําหรับส่วนประกอบโบกี้น้ําหนักเบา เช่น มอเตอร์ฉุดลาก, ชุดล้อ, แผ่นส่งกําลัง, ตัวกล่องเพลา, และแถบฉุดลาก. โลหะผสมอลูมิเนียมหล่อและโลหะผสมอลูมิเนียมหลอมถูกนํามาใช้มากขึ้นในส่วนประกอบเหล่านี้, และโลหะผสมอลูมิเนียมหลอมมีข้อดีมากกว่าในด้านความแข็งแรง, การยืดตัว, ความทนทานต่อแรงกระแทก, ฯลฯ. วัสดุที่ใช้สําหรับการตีขึ้นรูปโลหะผสมอลูมิเนียมส่วนใหญ่เป็น 2A14, 6082 และ 7050
การตีขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์ 2A14 มีความแข็งแรงปานกลางหลังการอบชุบด้วยความร้อน และเหมาะสําหรับชิ้นส่วนที่มีภาระมาก
การตีขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6082 มีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีและเหมาะสําหรับชิ้นส่วนที่ต้องเชื่อมกับชิ้นส่วนอื่น ๆ
การตีขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์ 7050 มีคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมดีเยี่ยมและทนต่อการกัดกร่อนของความเครียด และเหมาะสําหรับชิ้นส่วนภายใต้โหลดแบบไดนามิกตัวกล่องเพลาอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง 7050 ได้รับการโหลดเป็นชุดและนําไปใช้กับโครงการส่งออก เช่น xem truc tiep bong da toc do cao มาซิโดเนียและ xem truc tiep bong da toc do cao ของเช็ก อลูมิเนียมอัลลอยด์ความแข็งแรงสูง 7050 ยังใช้ในการผลิตส่วนสําคัญของชุดล้อขับเคลื่อนเพลากลวง - แผ่นขับเคลื่อน
อลูมิเนียมในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถตู้
รถตู้อลูมิเนียมอัลลอยด์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยรถตู้อลูมิเนียมอัลลอยด์รถกึ่งพ่วงและยานพาหนะขนส่งแบบเปิดปีกอลูมิเนียมอัลลอยด์
วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมสําหรับยานพาหนะขนส่งประเภทรถตู้อลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้แก่ แผ่นอลูมิเนียม, โปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียม, แผงรังผึ้งอลูมิเนียม, การหล่ออลูมิเนียม, ฯลฯ.
รถตู้อลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับความนิยมในตลาดยุโรปและอเมริกามาช้านาน รถตู้อลูมิเนียมอัลลอยด์มีรูปแบบแผงด้านข้างที่หลากหลาย ซึ่งสามารถทําเป็นผิวอลูมิเนียมอัลลอยด์+โครงสร้างแผงด้านใน หรือรวมกับวัสดุคอมโพสิตอลูมิเนียมอัลลอยด์และไฟเบอร์เสริมเพื่อสร้างโครงสร้างแผงด้านข้างแบบคอมโพสิต เนื่องจากมีน้ําหนักเบาพื้นที่โหลดขนาดใหญ่รูปลักษณ์ที่สวยงามและความสามารถในการพิมพ์โฆษณาบนพื้นผิวจึงครองตําแหน่งผู้นําในตลาดอเมริกา
โปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้สําหรับภาชนะบรรจุส่วนใหญ่ ได้แก่ 6061, 6082, 6351, 6005, 6063 และ 6060 ซึ่ง 6061 และ 6082 มีสัดส่วนมากกว่า 90%
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถยนต์ตู้เย็น
รถบรรทุกตู้เย็นเป็นรถขนส่งประเภทรถตู้ปิดที่ใช้ในการขนส่งสินค้าแช่แข็งหรือสดรวมถึงรถบรรทุกห้องเย็นประเภทขนมปังรถบรรทุกห้องเย็นประเภทรถตู้และรถบรรทุกห้องเย็นกึ่งพ่วง
ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างอลูมิเนียมและเหล็กกล้าในความสัมพันธ์ระหว่างคุณสมบัติและอุณหภูมิคือเหล็กมีความเปราะบางที่อุณหภูมิต่ําในขณะที่อลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียมไม่มี เมื่ออุณหภูมิลดลง, ความแข็งแรงและความเป็นพลาสติกของอลูมิเนียมและโลหะผสมอลูมิเนียมเพิ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิลดลง, ดังนั้นโลหะผสมอลูมิเนียมจึงกลายเป็นวัสดุที่ดีสําหรับอุปกรณ์อุณหภูมิต่ํา.
ด้านนอกของตัวถังรถตู้เย็นทั้งหมดทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ตรงกลางทําจากวัสดุฉนวนกันความร้อนและตัวถังภายในทําจากแผ่น FRP เกรดอาหารซึ่งปลอดภัยและไม่มีกลิ่น
พื้นเชื่อมด้วยโปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ พร้อมประสิทธิภาพการปิดผนึกและร่องที่ดี ซึ่งเอื้อต่อการไหลเวียนของอากาศเย็นและรักษาอุณหภูมิในช่องให้สม่ําเสมอ
รถบรรทุกห้องเย็นอลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ําหนักเบากว่ารถบรรทุกห้องเย็นทั่วไป 2 ~ 3 ตัน และมีข้อดีที่ชัดเจนในการบรรทุกสินค้าทางไกล
รถบรรทุกห้องเย็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ทําความสะอาดง่ายไม่ดูดซับและปล่อยกลิ่นไม่เป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์บนรถเทรลเลอร์
รถเทรลเลอร์ใช้ในการขนส่งสินค้าจํานวนมากเม็ดแป้งและสินค้าอื่น ๆ ร่างกายสามารถทําจาก 5A03, 5A05, 5083 และโลหะผสมอลูมิเนียมอื่น ๆ และเชื่อมด้วยลวดเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5183 ตัวรถบรรทุกเชื่อมด้วยแผ่นหนา 3 มม. ~ 6 มม. เพื่อปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอมักใช้แผ่นเหล็กเป็นซับใน
เนื่องจากรถม้าทั้งหมดทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งลดคุณภาพของตัวเองลงอย่างมากจึงมีข้อดีที่ชัดเจนในการประหยัดพลังงานลดการปล่อยมลพิษและประสิทธิภาพ พวกเขาเป็นรถดัมพ์ระดับไฮเอนด์ที่สามารถตอบสนองความต้องการในการขนส่งสินค้าจํานวนมากเช่นถ่านหินธัญพืชทรายและผลิตภัณฑ์จากแร่
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถกึ่งพ่วงและรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ
รถกึ่งพ่วงและ xem truc tiep bong da toc do cao ที่ทําจากอลูมิเนียมมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจและสังคมอย่างมาก xem truc tiep bong da toc do cao ยังเป็นรถพ่วงสําหรับการเดินทาง การลดมวลของรถเป็นสาเหตุหลักที่ทําให้อะลูมิเนียมถูกเลือกเป็นวัสดุพื้นฐานสําหรับการผลิต แผ่นด้านข้างและแผ่นด้านในของตัวรถกึ่งพ่วงทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5052 ที่มีความหนา 4 มม. ~ 5 มม. ความหนาของหน้าแปลนเท่ากับความหนาของแผ่น ข้อต่อก้นของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมตั้งอยู่ที่ตัวทําให้แข็ง, ในขณะที่ขอบบนและล่างของแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมรองรับหน้าแปลนของคานบนและล่างของโปรไฟล์อลูมิเนียม.
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถดับเพลิง
สําหรับรถดับเพลิงน้ําหนักขอบถนนที่ต่ํากว่าหมายความว่ายานพาหนะมีความคล่องตัวสูงขึ้นสามารถเข้าถึงที่เกิดเหตุได้อย่างรวดเร็วและลดการสูญเสียที่เกิดจากไฟไหม้
รถดับเพลิงยังมีข้อกําหนดด้านสภาพแวดล้อมการทํางานพิเศษนั่นคือทุกส่วนของรถดับเพลิงจะต้องมีความต้านทานการกัดกร่อนโดยเฉพาะถังบันไดห้องโดยสารกล่องอุปกรณ์และชิ้นส่วนอื่น ๆ ที่สัมผัสกับสารกัดกร่อนได้ง่ายเช่นน้ํากรดและด่าง
โปรไฟล์อลูมิเนียมถูกนํามาใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นในรถดับเพลิง ส่วนประกอบโครงสร้างตัวถังหลัก ได้แก่ ห้องโดยสารและกันชนถังปั๊มกู้ภัยและกล่องอุปกรณ์รถดับเพลิงประเภทอื่น ๆ บันไดเมฆของรถดับเพลิงประตูบานเกล็ดสไลด์และม้วนของกล่องอุปกรณ์ ฯลฯ ชิ้นส่วนเสริมหลัก ได้แก่ บันไดพื้น, บันไดขยาย, บันไดหลังคา, ราวจับขั้นบันได ฯลฯ
การใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถขนส่งปศุสัตว์
ยานพาหนะขนส่งปศุสัตว์มีแนวโน้มที่จะเกิดการกัดกร่อนและความเสียหายก่อนเวลาอันควรเนื่องจากการกัดกร่อนของสเปรย์ปศุสัตว์น้ําหล่อเย็นและสิ่งขับถ่ายของปศุสัตว์ ดังนั้นแคร่ตลับหมึกจึงต้องมีประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดี ยานพาหนะขนส่งปศุสัตว์ในยุโรปและอเมริกาโดยทั่วไปใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ในการทํารถม้า ซึ่งโดยทั่วไปจะรวมถึงแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์+คอลัมน์และโปรไฟล์อลูมิเนียม+ผนังด้านข้าง
อลูมิเนียมในรถบรรทุกถัง
เมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาและรถถังสแตนเลส, รถถังอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่เพียง แต่สามารถลดน้ําหนักตายของยานพาหนะได้อย่างมีนัยสําคัญ, ปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง, แต่ยังยืดอายุการใช้งานของตัวถัง. 5083, 5454 และ 5182 เป็นวัสดุถังที่ใช้กันทั่วไปซึ่งสามารถใช้ในการบรรจุน้ํามันน้ํามันเบนซินสารเคมีปูนซีเมนต์และวัสดุที่มีความหนาแน่นอื่น ๆ
ตัวเรือบรรทุกน้ํามัน
เนื่องจากมีความแข็งแรงต่ําและราคาตลาดต่ําของวัสดุ 3003 จึงมักใช้ 3003 เป็นประตูกล่องเครื่องมือแผ่นด้านล่างทางเดินบนถังและชิ้นส่วนความแข็งแรงอื่น ๆ ที่ไม่สําคัญ
5083 เป็นโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมที่พบมากที่สุด, มีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี, ความต้านทานการกัดกร่อนและประสิทธิภาพการประมวลผล, ความแข็งแรงปานกลาง, และเป็นวัสดุถังที่ใช้กันทั่วไป.
5454 แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมเหมาะสําหรับใช้ที่อุณหภูมิสูง, ซึ่งมีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีที่อุณหภูมิสูง. 5454 (O / H111) มีความแข็งแรงดีกว่าอลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ 5083 (O / H111) เมื่ออุณหภูมิบริการระยะยาวสูงกว่า 135 ° C
5182 เป็นแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์พิเศษสําหรับรถถัง เป็นโลหะผสมแมกนีเซียมสูงชนิดใหม่ที่พัฒนาขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสําหรับการจัดเก็บรถถังและการขนส่งสินค้าอันตรายซึ่งเป็นไปตามข้อกําหนดของ ADR (อนุสัญญายุโรปว่าด้วยการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนนระหว่างประเทศ) การยืดตัวที่สอดคล้องกันของ 5182 (O/H111) สูงกว่า 5083 (O/H111) และ 5454 (O/H111)
โครงเรือบรรทุกน้ํามัน
โครงควรทําจากโปรไฟล์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูป เช่น คานรูปตัว L 6061 คานรูปตัว T คานสามเหลี่ยม และโปรไฟล์แผ่นปีกอื่นๆ สําหรับเว็บท้องถิ่นที่มีรูปร่างผิดปกติและส่วนประกอบโครงสร้างอื่น ๆ สามารถเลือกวัสดุ 5083 หรือ 5182 ได้
6061 และ 6063 มักใช้เป็นโปรไฟล์อลูมิเนียมอัดสําหรับท่อการป้องกันคานและชิ้นส่วนโครงสร้างอื่น ๆ บนรถกึ่งพ่วงกระป๋องผง ภายใต้สถานะการรักษาความร้อนเดียวกัน 6061 มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีกว่า 6063; ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณซิลิกอนและแมงกานีสประสิทธิภาพการเชื่อมของ 6063 จึงต่ํากว่า 6061
สิ่งอํานวยความสะดวกอื่นๆ
อลูมิเนียมที่มีวัสดุสีทองสามารถใช้เป็นอุปกรณ์เสริมเช่นท่อ, การป้องกันด้านข้าง, การป้องกันด้านหลัง, ทางเดินบนเสื้อกล้าม ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน, หลังจากหลายปีของการพัฒนา, โครงสร้างอุปกรณ์เสริมอลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มที่บนรถกึ่งพ่วงถังผงที่มีโครงสร้างเหล็กผสมอลูมิเนียม (ตัวถังและโครงทําจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง, และอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมบางอย่างทําจากอลูมิเนียมอัลลอยด์).
ชิ้น ส่วน
ขอบล้ออลูมิเนียม, กรรเชียง, อ่างเก็บน้ําก๊าซและบังโคลน, เป็นอุปกรณ์เสริมโลหะผสมอลูมิเนียมสากลของรถกึ่งพ่วง, ได้รับการพัฒนาอย่างมากในรถกึ่งพ่วงทุกประเภท; ฝาปิดท่อระบายอลูมิเนียมอัลลอยด์, วาล์วปล่อยผีเสื้อ, เช็ควาล์ว, วาล์วนิรภัย ฯลฯ เป็นอุปกรณ์เสริมพิเศษสําหรับรถกึ่งพ่วงถังผง
อลูมิเนียมในรถโดยสาร
ตัวรถบัสเป็นอลูมิเนียมทั้งหมด และคานด้านบนของบัสถูกอัดด้วยโลหะผสม 6005A T6 โปรไฟล์อลูมิเนียม xem truc tiep bong da toc do cao ถูกนํามาใช้สําหรับท่ออลูมิเนียมสี่เหลี่ยมของโครงตัวถัง แชสซีและคานหลักทําจากโปรไฟล์อลูมิเนียม 6082 T6
โปรไฟล์อลูมิเนียมใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์นั่งส่วนบุคคล โดยมีหลายประเภท รวมถึงโครงสร้างตัวถัง ฝาครอบตัวถัง และชิ้นส่วนตกแต่ง
ชิ้นส่วนโปรไฟล์อลูมิเนียมที่ใช้กับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นครั้งแรกส่วนใหญ่ ได้แก่ การแบ่งชั้นพื้น, การแบ่งชั้นขั้นบันได, รางเลื่อนม่าน (โปรไฟล์ช่อง), การแบ่งชั้นฝาครอบช่องเปิดพื้น, การแบ่งชั้นเพดาน (โปรไฟล์ช่อง),
นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบโครงสร้างที่ใช้งานได้บางอย่าง เช่น ตงที่นั่ง (โปรไฟล์ช่อง), กรอบประตู, ชั้นวางสัมภาระด้านใน, กรอบหน้าต่างด้านข้าง (โปรไฟล์ช่อง),
ตัวถังอะลูมิเนียมทั้งหมดของรถบัสมีข้อดีห้าประการ: เบากว่า ปลอดภัยกว่า แข็งแรงกว่า ประหยัดกว่า และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า
อลูมิเนียมในตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้า
โปรไฟล์อลูมิเนียมและแผ่นอลูมิเนียมไม่เพียง แต่ใช้มากขึ้นเรื่อย ๆ ในการผลิตภาชนะแช่เย็น แต่ยังมีข้อดีหลายประการเช่นการแปรรูปที่สะดวกและน้ําหนักเบาในการผลิตภาชนะแห้งที่ต้องการช่องระบายอากาศที่ซับซ้อน
ในปัจจุบัน, ภาชนะอลูมิเนียมมักจะผลิตด้วยโปรไฟล์โลหะผสมอลูมิเนียมที่เหมาะสมและแผ่นบนส่วนประกอบหลัก.
โปรไฟล์อลูมิเนียมส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นของกล่อง, ตัวเชื่อมต่อ, รางนํารถยก, คานรองรับด้านล่าง, คานคงที่บนและล่างของแผ่นอลูมิเนียมด้านข้าง, กรอบประตูและชิ้นส่วนอื่นๆ. โดยทั่วไป, ภาชนะที่มีข้อกําหนดและรุ่นเดียวจะประกอบขึ้นด้วยโปรไฟล์อลูมิเนียม 15-20 ชิ้นที่มีส่วนต่างๆ แล้วเชื่อม. 6061, 6082, 6063 และ 6060 โปรไฟล์อลูมิเนียมอัลลอยด์ T6 ส่วนใหญ่จะใช้, ซึ่งจํานวน 6061 และ 6082 อลูมิเนียมอัลลอยด์เกิน 90%. มีข้อกําหนดที่เข้มงวดมากเกี่ยวกับองค์ประกอบของโลหะผสมความแม่นยําของมิติการจัดระเบียบภายในและประสิทธิภาพของโปรไฟล์อลูมิเนียมเพื่อตอบสนองความต้องการคุณภาพสูงของการเชื่อมและการประกอบ โดยทั่วไป, ภาชนะที่มีข้อกําหนดและรุ่นเดียวจะติดตั้งโปรไฟล์อลูมิเนียม 15-20 ที่มีข้อกําหนดส่วนต่างๆ.
แผ่นด้านข้างและแผ่นด้านบนของภาชนะอลูมิเนียมส่วนใหญ่เป็น 5052 แผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดีและทนต่อการกัดกร่อน. แผ่นอลูมิเนียมที่มีความหนาและความกว้างต่างกันจะถูกเลือกตามประเภทกล่องและข้อกําหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน. แผ่นอลูมิเนียมที่ใช้กันทั่วไปคือ 0.8 มม., 0.9 มม., 1.27 มม., 1.4 มม., 1.6 มม. และ 2 มม.หนา, และความกว้างคือ 1040 มม., 1250 มม., 226 มม., 2340 มม. และ 2500 มม.
ติดต่อเราสําหรับโลหะผสมอลูมิเนียมสําหรับอุตสาหกรรมการขนส่ง
หากคุณสนใจที่จะเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิศวกรรมที่จําเป็นสําหรับการขนส่งทางบกอลูมิเนียม, อย่าลืมติดต่อ xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium โดยตรง. ทีมวิศวกรและช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและมีประสบการณ์สูงของเราสามารถช่วยให้คุณบรรลุเป้าหมายอุตสาหกรรมการขนส่งทางบกทั้งหมดของคุณ อลูมิเนียมอัดขึ้นรูปและอลูมิเนียมรีดสามารถสร้างได้ตามข้อกําหนดของคุณ, รวมถึงขนาดมาตรฐานหรือโซลูชันอลูมิเนียมแบบกําหนดเอง, ตามต้องการ.