高強度、優れた成形性、耐食性、表面品質、溶接性、軽量の組み合わせにより、6022 アルミニウム合金は自動車のボディパネル用途に最適な選択肢となります。
xem truc tiep bong da toc do cao 6022 自動車用ボディシートを選ぶ理由?
チャルコ自動車ボディシート生産能力
xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium は、自動車用プレート用の酸洗およびアルカリ不動態化ユニットを備えており、自動車ハウジングの要件を満たす熱処理済み (T4、T4P、T6、T8X など) 6000 シリーズ アルミニウム合金プレートを生産しています。
チャルコ アルミニウムは、自動車の内張り、外張り、自動車構造部品用の材料を提供し、主要な自動車軽量板の品種を完全にカバーし、自動車軽量材料の工業化における新たな段階に入ります。
自動車用IATF16949規格
xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium は、BSI (英国規格協会) による自動車 IATF 16949 規格の監査を受けており、自動車市場の継続的な拡大に向けた品質準拠を提供し、高品質の開発を実現しています。
有名ブランドの素材認証
xem truc tiep bong da toc do cao Aluminiumは、Tesla、Ford、Shanghai Auto、Azera Auto、BAIC New Energy、Chang'an Autoなどの有名な新エネルギー自動車メーカーにサービスを提供しています。材料認証関係を確立しており、多くのメーカーの自動車パネルの一部のモデルの材料認証を完了しています。 BAIC New Energy や Azera Auto などの自動車メーカー。
6022自動車ボディシートの仕様紹介
| 気性 | T4Pa、T6Bb |
| ABSシート寸法 | 厚さ: 0.70-1.50MM |
| 幅: 800.0-2400.0MM | |
| 長さ: 800.0-5500.0MM | |
| ABSコイル寸法 | 厚さ: 0.70-1.50MM |
| 幅: 800.0-2400.0MM | |
| 標準 | GB/T 33227-2016、JIS H4000、ASTM B209、EN 485 |
6022車体板金の化学組成
| エレメント | 構成 ％ |
| シ | 0.8～1.5 |
| 鉄 | 0.05～0.20 |
| 銅 | 0.01～0.11 |
| ん | 0.02～0.10 |
| マグネシウム | 0.45～0.7 |
| Cr | 0.10 |
| 亜鉛 | 0.25 |
| ティ | 0.15 |
| アル | 残り |
車体表皮用の表面処理方法板及び帯
圧延面の横粗さRaは0.1μm～0.6μm
粗面横粗さRaは0.7μm～1.3μm
車体表皮用の表面処理方法板及び帯
| 表面処理方法 | コード | 解釈 |
| 化学洗浄b | NP | 酸またはアルカリ液による表面処理 |
| パッシベーションb | P | 指定された前処理剤で表面処理された製品 |
| 乾式注油c | する | 製品表面に指定固形グリースを塗布 |
| 湿式注油c | EO | 製品表面に指定の液体グリースを塗布 |
室温における自動車ボディパネルの機械的特性
| 合金 | 6022 |
| コード名 | IBR |
| 気性 | T4P |
| サンプルの質 | T4P |
| 厚さ mm | 0.70～1.50 |
| 引張強さ Rm N/mm2 | ≤200 |
| 降伏強さ R p0.2 N/mm2 | 100-150 |
| 最大伸び A % | ≤19 |
| 破断後の伸び A 50 分 % | ≤22 |
| ひずみ硬化指数n （10%-20%Stain） | ≤0.23 |
| 塑性ひずみ調整器（10%ステイン） | ≤0.5 |
模擬ベーキング後の室温での引張機械的特性
| 合金 | コード番号 | 気性 | サンプルの質 | 厚さ mm | 指定非比例引張強さ R p0.2 N/mm2 |
| 6022 | IBR | T4P | T6B | 0.70～1.50 | 2185-235 |
アルミ車体板金のその他の要件
| フランジ性能 | ボディパネル用のパネルおよびストリップのフランジ加工のグレードはグレード 1 またはグレード 2 です。他の製品でフランジ加工性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| ペイント ブラシ ライン | ボディパネルのパネルおよびサンプルのペイントブラシラインのグレードは 1 級または 2 級です。他の製品でペイントワイヤーの性能が必要な場合は、注文書 (または契約書) に記載する必要があります。 |
| 耐デント性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの耐へこみ性能に関する要件がある場合、供給者は耐へこみ性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| FLDの性能 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップに対して FLD 性能要件を持っている場合、サプライヤーは FLD 性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 高速引張特性 | 購入者がボディパネルに使用されるパネルおよびストリップの高速絞り性能要件を持っている場合、供給者は高速絞り性能に関する関連データを提供するものとします。 |
| 微細構造 | 溶体化熱処理を施したプレートやストリップの微細構造は、焼き過ぎが許されません。 |
| 油量 | 製品の給油は、供給者と購入者の交渉によって最も決定され、注文書（または契約書）に記載されます。 |
| パッシベーション膜厚 | 製品のパッシベーション膜厚は、発注者と購入者との交渉により決定され、注文書（または契約書）に明記されます。 |
| 外観品質 | ボディパネルの内板用パネル及び帯、及び車体構造部品用パネル及び帯の表面には、成形性に影響を与えない程度の粗さ、若干の凹凸、傷、色差、小さな印刷等の欠陥は許容されます。 |
| ボディパネルの外板に使用されるパネルやストリップの外面には、使用に影響を与える切り傷や跡などの欠陥は認められず、塗装の吹き抜けや隠蔽などのわずかな色差などの欠陥は認められません。 許可された。 |
xem truc tiep bong da toc do cao 自動車ボディシートの厚み偏差
| 厚さ mm | 厚さの許容差は以下の幅の範囲内です | ||
| 800.0～1600.0 | 1600.0～1800.0 | 1800-2400.00 | |
| 0.70～1.00 | ±0.03 | ±0.05 | ±0.08 |
| 1.00-1.20 | ±0.04 | ±0.06 | ±0.09 |
| 1.20-1.50 | ±0.05 | ±0.07 | ±0.10 |
xem truc tiep bong da toc do cao 自動車ボディシートの幅偏差
| 厚さ mm | 幅公差は以下の幅範囲内です | ||
| 800.0-1 600.0 | 1 600.0-1800.0 | 1800-2 400.0 | |
| 0.70～1.50 | + 0, 3 0 | + 5, 0 0 | + 6, 0 0 |
xem truc tiep bong da toc do cao 自動車ボディシートの長さの偏差
| 厚さ mm | 長さの許容差は以下の長さの範囲内です | |
| 800.0～2000.0 | 2, 000.0 | |
| 0.70～1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
xem truc tiep bong da toc do cao 自動車ボディシートの対角ずれ
| 長さ mm | 下記幅Wに対応する基板の2つの対角長さの許容偏差 | |
| 800.0-1 600.0 | 1 600.0-2 400.0 | |
| ≤3, 000.0 | 1.2×W/300 | 1.0×W/300 |
| 3, 000.0 | 1.0×W/300 | 0.8×W/300 |
xem truc tiep bong da toc do cao 自動車ボディシートの凹凸
| 終点反り高さ mm | 端部外側の基板表面の横方向または縦方向の最大凹凸' mm | 波数のピース |
| ≤10 | ≤5 | ≤1 |
| 端部とは、板材の長さ方向の両端の長さ３００．０ｍｍの範囲に含まれる端部の板面全体をいう。 板が正方形の場合、端部は端から300mm以内に含まれる正方形の円の表面となります。 | ||
自動車ボディシートパネル用6022アルミニウムの特徴は何ですか?
高強度:6022 アルミニウム合金は強度が高く、自動車構造部品の強度要件を満たすだけでなく、車の重量を軽減し、車両の燃費も向上します。
優れた成形性6022 アルミニウム合金は成形性に優れており、さまざまな加工方法によりボディ、ドア、エンジンカバー、シャーシなどのさまざまな形状の部品を作ることができます。
優れた耐食性：6022 アルミニウム合金の表面は高度な酸化染色プロセスを採用しており、優れた耐食性と耐酸化性を備えており、さまざまな過酷な環境での使用に適しています。
優れた溶接性能6022 アルミニウム合金は優れた溶接性能を備えており、TIG溶接、MIG溶接、レーザー溶接などのさまざまな溶接方法で加工できます。
軽量設計:6022 アルミニウム合金シートは、自動車メーカーが軽量設計を実現し、車両の重量を軽減し、車両の燃費、ハンドリング、安全性を向上させるのに役立ちます。
要約すると、xem truc tiep bong da toc do cao 6022 アルミニウム合金自動車用シートは、高強度、優れた成形性、優れた耐食性、優れた溶接性能、軽量設計を備えており、自動車製造分野に非常に適しています。
6022自動車板金ボディパネルを購入する際に注意すべき点は何ですか?
仕様とサイズ:ニーズに応じて適切な仕様とサイズを選択してください。 アルミシートの仕様やサイズは、その後の加工や使用に大きな影響を与えます。
表面品質:表面品質はアルミニウム シートの品質を示す重要な指標です。 xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium が製造する 6022 自動車用アルミニウム シートは、亀裂、気泡、その他の表面欠陥のない滑らかで平らな表面を備えています。
強度と硬度:強度と硬度は、アルミニウム シート材料の重要な性能指標です。 xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium が製造する 6022 自動車用アルミニウムシートは、使用上問題ない十分な強度と硬度を備えています。
生産プロセス:生産プロセスは、アルミニウム シートの品質に影響を与える重要な要素です。 xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium が製造する 6022 自動車用アルミニウム シートは、その品質と性能を保証するために高度なプロセスによって製造されています。
サプライヤーの評判とサービス:サプライヤーの評判とサービスの品質も考慮する必要がある要素です。 xem truc tiep bong da toc do caoアルミニウムは、評判が高く、快適でスムーズな購入体験を保証する完璧なアフターサービスを備えたサプライヤーです。
試験証明書:試験証明書はアルミニウム シートの品質を測る重要な尺度であり、Calco Aluminium は、シートが国家基準または業界基準を満たしていることを確認するための適切な試験証明書を提供できます。
価格:6022 自動車用アルミニウム シートのコストを考慮すると、xem truc tiep bong da toc do cao Aluminium の価格は手頃であり、自動車部品メーカーに人気があります。
梱包と配送:Calco Aluminium は、輸送中にアルミニウム シートが損傷しないように、アルミニウム シートの梱包方法と配送方法を十分に考慮しています。
6022 自動車板金パネルの使用
xem truc tiep bong da toc do cao 6022アルミニウム合金板は、自動車製造に使用される高強度、高成形性、高耐食性のアルミニウム合金板の一種であり、その主な用途は次のとおりです。
ボディ パネル:6022 アルミニウム合金シートは、屋根、ドア、車両のサイド パネルなど、自動車のボディ パネルを製造できます。
エンジン カバー:6022 アルミニウム合金板は強度が高く、成形性に優れているため、自動車のエンジン カバーを製造できます。
シャーシおよびサスペンション システム:6022 アルミニウム合金シートは優れた耐食性と高強度を備えているため、シャーシ保護プレート、サスペンション スプリングなどの自動車シャーシおよびサスペンション システムの部品を製造できます。
車体構造部品:6022 アルミニウム合金シートは、ベアリング ビーム、ドア ブラケットなどの自動車構造部品の製造に使用できます。
その他の部品:6022 アルミニウム合金シートは、ラジエーター、燃料タンク、水タンクなどの自動車の他の部品の製造にも使用できます。
要約すると、xem truc tiep bong da toc do cao 6022 アルミニウム合金シートは自動車製造分野で幅広い用途があり、ボディパネル、エンジンカバー、シャーシおよびサスペンションシステム部品、車体構造部品、ラジエーター、燃料タンク、水タンクなどの製造に使用できます。 他の部分。
