Les matériaux sont un facteur xem truc tiep bong da toc do cao décision important lorsque nous choisissons un vélo. Les vélos en aluminium et les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone ont tous deux leur place sur le marché, et ils ont leurs propres forces et faiblesses à plusieurs égards. Comparons ces deux types xem truc tiep bong da toc do cao vélos sous des angles différents pour vous aider à mieux les comprendre.
1. Matériau
Le matériau du cadre des vélos en aluminium est principalement un alliage d’aluminium, qui est un matériau composé d’aluminium mélangé à d’autres éléments métalliques tels que le cuivre, le zinc, le magnésium, etc. Les principaux alliages d’aluminium utilisés pour les vélos sont le 6061 et le 7075.
La fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone, quant à elle, est composée xem truc tiep bong da toc do cao fibres fabriquées à partir d’éléments xem truc tiep bong da toc do cao carbone. En règle générale, ces fibres sont produites à partir xem truc tiep bong da toc do cao fibres xem truc tiep bong da toc do cao polyacrylonitrile par des processus tels que la carbonatation à haute température et la graphitisation à haute température.
2. Poids
En raison xem truc tiep bong da toc do cao la faible densité xem truc tiep bong da toc do cao l’alliage d’aluminium, environ 2, 7 g / cm3, le poids total du vélo est relativement léger et le cadre en alliage d’aluminium
Le poids xem truc tiep bong da toc do cao la voiture est généralement xem truc tiep bong da toc do cao 1500-1800g, et le poids xem truc tiep bong da toc do cao l’ensemble du véhicule est généralement xem truc tiep bong da toc do cao 9-11kg.
Le poids du cadre en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone n’est que d’environ la moitié xem truc tiep bong da toc do cao celui xem truc tiep bong da toc do cao l’alliage d’aluminium, généralement xem truc tiep bong da toc do cao 800 à 1200 grammes, et le poids xem truc tiep bong da toc do cao l’ensemble du véhicule est d’environ 7 à 9 kg. Maintenant, pour l’alliage d’aluminium, la légèreté est le plus grand avantage xem truc tiep bong da toc do cao la fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone.
3. Résistance à la traction
La résistance à la traction des vélos utilisant des alliages d’aluminium 6061 et 7075 est d’environ 276-310 MPa, ce qui peut répondre aux exigences xem truc tiep bong da toc do cao la plupart des besoins quotidiens du vélo.
La résistance à la traction des vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est excellente, atteignant 1500-2500 MPa.
4. Confort
Le niveau xem truc tiep bong da toc do cao confort des vélos en alliage d’aluminium est généralement inférieur à celui des vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone, car les alliages d’aluminium ont une rigidité plus élevée et peuvent ressentir plus xem truc tiep bong da toc do cao vibrations et d’impacts sur des routes inégales ou accidentées. Technologie xem truc tiep bong da toc do cao vibration pour réduire les vibrations.
Les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone sont généralement plus performants en termes xem truc tiep bong da toc do cao confort. La construction en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone confère au vélo d’excellentes propriétés d’absorption des chocs, aidant à amortir les vibrations xem truc tiep bong da toc do cao la route. Cela rend les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone particulièrement adaptés aux longs trajets, en particulier sur des surfaces inégales.
5. Sécurité
Les vélos en aluminium ont généralement une durabilité et une fermeté élevées, peuvent résister aux chocs externes et ne se cassent généralement pas directement, ce qui peut améliorer la sécurité xem truc tiep bong da toc do cao conduite dans une certaine mesure.
La rigidité des vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est médiocre et il est facile xem truc tiep bong da toc do cao se fissurer ou même xem truc tiep bong da toc do cao se casser lors d’impacts inattendus, ce qui peut affecter la sécurité des cyclistes.
6. Apparence
L’apparence des vélos en alliage d’aluminium présente généralement un style traditionnel et pratique. Les méthodes xem truc tiep bong da toc do cao traitement xem truc tiep bong da toc do cao surface comprennent le polissage, le sablage, la peinture, etc., mais le changement global xem truc tiep bong da toc do cao couleur et xem truc tiep bong da toc do cao motif est limité, principalement en gris argenté, qui laisse facilement des rayures. Les vélos en aluminium peuvent être disponibles dans une variété xem truc tiep bong da toc do cao modèles, mais ont tendance à être moins profilés et modernes que les vélos en carbone, et les propriétés xem truc tiep bong da toc do cao l’aluminium peuvent limiter certains styles et détails.
Les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone sont souvent plus importants en termes d’apparence, car les propriétés matérielles xem truc tiep bong da toc do cao la fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone permettent xem truc tiep bong da toc do cao fabriquer des designs plus diversifiés et modernes. La légèreté et la malléabilité xem truc tiep bong da toc do cao la fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone permettent aux fabricants xem truc tiep bong da toc do cao vélos xem truc tiep bong da toc do cao créer un look épuré et épuré qui évoque la haute performance et la vitesse. Les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone peuvent plus facilement plaire aux cyclistes à la recherche xem truc tiep bong da toc do cao designs élégants et progressifs.
7. Processus xem truc tiep bong da toc do cao production
Le processus xem truc tiep bong da toc do cao production des vélos en aluminium implique la préparation d’alliages d’aluminium. Les tubes d’aluminium sont assemblés par soudage, rivetage ou coulée pour former la structure du cadre, qui est façonnée par extrusion, forgeage et usinage CNC pour fabriquer d’autres composants. Des objets comme le guidon, les tiges xem truc tiep bong da toc do cao selle et les manivelles sont finalement peints et assemblés pour former le vélo complet.
Le processus xem truc tiep bong da toc do cao fabrication des vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est plus complexe, comprenant des étapes telles que la préparation xem truc tiep bong da toc do cao la fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone, le traitement préimprégné, la fabrication et le formage xem truc tiep bong da toc do cao moules, le durcissement et le durcissement thermiques, le réglage et le rognage manuels, ainsi que la peinture et l’assemblage. Le tissu en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est combiné à xem truc tiep bong da toc do cao la résine, façonné et durci pour former la structure du cadre et des composants.
8. Prix
Les vélos en aluminium sont généralement relativement bon marché. L’alliage d’aluminium est un matériau courant et abordable, et le processus xem truc tiep bong da toc do cao production des pièces en alliage d’aluminium nécessaires aux vélos est relativement mature, ce qui peut réduire considérablement les coûts xem truc tiep bong da toc do cao production. Les vélos en aluminium sont principalement destinés à la conduite urbaine, à la conduite récréative et à la conduite longue distance.
La fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est un matériau haute performance qui est relativement coûteux à fabriquer et nécessite des processus et des technologies xem truc tiep bong da toc do cao fabrication plus complexes. Cela place les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone à un prix élevé. Les vélos en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone sont destinés aux cyclistes à la recherche xem truc tiep bong da toc do cao hautes performances, xem truc tiep bong da toc do cao conduite compétitive et xem truc tiep bong da toc do cao vitesse qui sont prêts à payer un supplément pour des conceptions plus légères, plus rigides et plus avancées.
9. Entretien quotidien
La réparation et l’entretien du cadre en alliage d’aluminium sont relativement simples, et les petits problèmes d’utilisation quotidienne peuvent être rapidement résolus en ajustant les pièces assemblées. Les alliages d’aluminium peuvent être partiellement réparés par soudage et rapiéçage, et des accessoires et des pièces xem truc tiep bong da toc do cao rechange sont également facilement disponibles.
L’entretien et la réparation d’un cadre en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone sont relativement compliqués et nécessitent un équipement et une technologie professionnels. Une fois que la structure en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est endommagée, il est difficile xem truc tiep bong da toc do cao la réparer efficacement, généralement toute la pièce doit être remplacée et le coût xem truc tiep bong da toc do cao maintenance est élevé.
10. Respectueux xem truc tiep bong da toc do cao l’environnement
L’alliage d’aluminium est un matériau métallique plus facile à recycler et à réutiliser. Le cadre et les pièces mis au rebut peuvent entrer dans le cycle xem truc tiep bong da toc do cao recyclage et être transformés en nouveaux produits en alliage d’aluminium, ce qui est plus respectueux xem truc tiep bong da toc do cao l’environnement.
La composition des matériaux composites en fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est complexe, et une fois qu’ils sont mis au rebut, il est difficile xem truc tiep bong da toc do cao réaliser un recyclage, et la plupart d’entre eux entreront directement dans les décharges. La protection xem truc tiep bong da toc do cao l’environnement xem truc tiep bong da toc do cao la fibre xem truc tiep bong da toc do cao carbone est pire que celle xem truc tiep bong da toc do cao l’alliage d’aluminium.
