Parce que l’aluminium présente une série d’avantages tels que la légèreté, la haute résistance, la faible densité, la résistance à la corrosion, la recyclabilité, la facilité ket qua truc tiep bong da formage, la protection ket qua truc tiep bong da l’environnement, etc., un grand nombre d’applications ket qua truc tiep bong da l’aluminium dans l’industrie du transport sont devenues un moyen important d’atteindre la conservation ket qua truc tiep bong da l’énergie et la réduction des émissions mondialement reconnue.
L’aluminium ket qua truc tiep bong da haute qualité est largement utilisé dans les trains/métros, les véhicules commerciaux, les camions, les voitures particulières, les conteneurs, etc.
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Avantages ket qua truc tiep bong da l’aluminium pour le transport
- Réalisez la légèreté, l’économie d’énergie et la réduction ket qua truc tiep bong da la consommation.
- Traitement et formage faciles, cycle ket qua truc tiep bong da fabrication court.
- Excellente résistance à la corrosion et longue durée ket qua truc tiep bong da vie.
- Entretien simple et recyclage facile.
L’aluminium dans le transport ferroviaire
En raison ket qua truc tiep bong da sa légèreté, ket qua truc tiep bong da sa résistance à la corrosion, ket qua truc tiep bong da sa bonne formabilité et d’autres avantages, l’alliage d’aluminium a été largement utilisé dans les produits d’équipement ket qua truc tiep bong da transport ferroviaire dans divers pays, y compris principalement les carrosseries ket qua truc tiep bong da voitures et les pièces avec des exigences légères.
Carrosserie en alliage d’aluminium
Plaque en alliage d’aluminium dans la carrosserie ket qua truc tiep bong da la voiture
| plaque latérale | 6061 T6, 5083 O |
| Châssis et cadre ket qua truc tiep bong da carrosserie | 7N01 T4 |
| Tôle ket qua truc tiep bong da toit et plaque ket qua truc tiep bong da sol | 5005 O, 5005 H14, 5005 H18 , 5052 O |
Profilé en alliage d’aluminium dans la carrosserie ket qua truc tiep bong da la voiture
| squelette corporel | 5083 H112 |
| plaque osseuse du corps | 6061 T6 |
| Châssis et cadre ket qua truc tiep bong da carrosserie | 6061 T5 |
| Tôle ket qua truc tiep bong da toit, cadre ket qua truc tiep bong da fenêtre et garnitures | 6063 T5 |
| Châssis et cadre ket qua truc tiep bong da carrosserie | 7N01 T5 |
| Châssis et cadre ket qua truc tiep bong da carrosserie | 7003 T4 |
Pièces en alliage d’aluminium
Avec le développement continu ket qua truc tiep bong da l’équipement ket qua truc tiep bong da transport ferroviaire dans le sens ket qua truc tiep bong da la vitesse élevée et ket qua truc tiep bong da la charge lourde, il existe un besoin urgent ket qua truc tiep bong da composants ket qua truc tiep bong da bogie légers tels que le moteur ket qua truc tiep bong da traction, l’essieu monté, la plaque ket qua truc tiep bong da transmission, la carrosserie ket qua truc tiep bong da la boîte d’essieu et la barre ket qua truc tiep bong da traction. L’alliage d’aluminium moulé et l’alliage d’aluminium forgé sont ket qua truc tiep bong da plus en plus utilisés dans ces composants, et l’alliage d’aluminium forgé présente plus d’avantages en termes ket qua truc tiep bong da résistance, d’allongement, ket qua truc tiep bong da résistance aux chocs, etc. Les matériaux utilisés pour les pièces forgées en alliage d’aluminium sont principalement 2A14, 6082 et 7050.
Les pièces forgées en alliage d’aluminium 2A14 ont une résistance modérée après traitement thermique et conviennent aux pièces à forte charge.
Les pièces forgées en alliage d’aluminium 6082 ont ket qua truc tiep bong da bonnes performances ket qua truc tiep bong da soudage et conviennent aux pièces qui doivent être soudées avec d’autres pièces.
Les pièces forgées en alliage d’aluminium 7050 ont d’excellentes propriétés mécaniques complètes et une résistance à la corrosion sous contrainte, et conviennent aux pièces sous charge dynamique.Le corps ket qua truc tiep bong da la boîte d’essieu en alliage d’aluminium forgé à haute résistance 7050 a été chargé par lots et appliqué à des projets exportés tels que les EMU macédoniennes et les EMU tchèques. L’alliage d’aluminium à haute résistance 7050 est également utilisé pour produire la pièce clé ket qua truc tiep bong da l’entraînement à arbre creux ket qua truc tiep bong da l’essieu monté - la plaque d’entraînement.
L’aluminium dans les véhicules utilitaires
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium dans la camionnette
La fourgonnette en alliage d’aluminium comprend principalement la fourgonnette en alliage d’aluminium, la semi-remorque et le véhicule ket qua truc tiep bong da transport ouvert à aile en alliage d’aluminium.
Les matériaux en alliage d’aluminium disponibles pour les véhicules ket qua truc tiep bong da transport ket qua truc tiep bong da type fourgon en alliage d’aluminium comprennent des plaques en aluminium, des profilés en alliage d’aluminium, des panneaux en nid d’abeille en aluminium, des pièces moulées en aluminium, etc.
Le fourgon en alliage d’aluminium est depuis longtemps populaire sur les marchés européens et américains. Le fourgon en alliage d’aluminium a une variété ket qua truc tiep bong da formes ket qua truc tiep bong da panneaux latéraux, qui peuvent être transformés en une structure en alliage d’aluminium peau + panneau intérieur, ou combinés avec des matériaux composites en alliage d’aluminium et renforcés ket qua truc tiep bong da fibres pour former une structure ket qua truc tiep bong da panneau latéral composite. En raison ket qua truc tiep bong da son poids léger, ket qua truc tiep bong da son grand espace ket qua truc tiep bong da chargement, ket qua truc tiep bong da sa belle apparence et ket qua truc tiep bong da sa capacité à imprimer des publicités en surface, il occupe une position ket qua truc tiep bong da leader sur le marché américain.
Les profilés en alliage d’aluminium utilisés pour les conteneurs comprennent principalement 6061, 6082, 6351, 6005, 6063 et 6060, parmi lesquels 6061 et 6082 représentent plus ket qua truc tiep bong da 90%.
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium dans les voitures frigorifiques
Le camion frigorifique est un véhicule ket qua truc tiep bong da transport ket qua truc tiep bong da type fourgon fermé utilisé pour transporter des produits surgelés ou frais, y compris le camion frigorifique ket qua truc tiep bong da type pain, le camion frigorifique ket qua truc tiep bong da type fourgon et le camion frigorifique semi-remorque.
La plus grande différence entre l’aluminium et l’acier dans la relation entre les propriétés et la température est que l’acier a une fragilité à basse température, contrairement à l’aluminium et aux alliages d’aluminium. Lorsque la température diminue, la résistance et la plasticité ket qua truc tiep bong da l’aluminium et ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium augmentent avec la diminution ket qua truc tiep bong da la température, ket qua truc tiep bong da sorte que l’alliage d’aluminium devient un bon matériau pour les équipements à basse température.
L’extérieur ket qua truc tiep bong da l’ensemble ket qua truc tiep bong da la carrosserie ket qua truc tiep bong da la voiture frigorifique est en alliage d’aluminium, le milieu est en matériau d’isolation thermique et le corps intérieur est en plaque FRP ket qua truc tiep bong da qualité alimentaire, qui est sûre et inodore.
Le sol est soudé avec des profilés en alliage d’aluminium, avec ket qua truc tiep bong da bonnes performances d’étanchéité et des rainures, ce qui est propice à la circulation ket qua truc tiep bong da l’air froid et maintient la température dans le compartiment constante.
Le camion frigorifique en alliage d’aluminium est 2 ~ 3 t plus léger que le camion frigorifique ordinaire et présente des avantages évidents dans le chargement ket qua truc tiep bong da marchandises sur ket qua truc tiep bong da longues distances.
Le camion frigorifique en alliage d’aluminium est facile à nettoyer, n’absorbe pas et n’émet pas d’odeurs, est inoffensif pour le corps humain et est respectueux ket qua truc tiep bong da l’environnement
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium sur la remorque à benne basculante
La remorque à benne basculante est utilisée pour transporter des marchandises en vrac, granulaires, poudreuses et autres. Son corps peut être fabriqué en 5A03, 5A05, 5083 et d’autres alliages d’aluminium et soudé avec une baguette ket qua truc tiep bong da soudage en alliage d’aluminium 5183. La carrosserie du camion est soudée avec des plaques ket qua truc tiep bong da 3 mm ~ 6 mm d’épaisseur. Afin d’améliorer sa résistance à l’usure, des plaques d’acier sont souvent utilisées comme revêtement.
Comme les chariots sont tous en alliage d’aluminium, ce qui réduit considérablement leur propre qualité, ils présentent des avantages évidents en termes d’économie d’énergie, ket qua truc tiep bong da réduction des émissions et ket qua truc tiep bong da performances. Ce sont des camions à benne basculante haut ket qua truc tiep bong da gamme qui peuvent répondre aux besoins ket qua truc tiep bong da transport ket qua truc tiep bong da marchandises en vrac telles que le charbon, les céréales, le sable et les produits minéraux.
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium dans les semi-remorques et les véhicules récréatifs
La semi-remorque et le VR en aluminium présentent ket qua truc tiep bong da grands avantages économiques et sociaux. Le VR est aussi une remorque pour les voyages. La réduction ket qua truc tiep bong da la masse du véhicule est la principale raison pour laquelle l’aluminium a été choisi comme matériau ket qua truc tiep bong da base pour la fabrication. La plaque latérale et la plaque intérieure ket qua truc tiep bong da la carrosserie ket qua truc tiep bong da la semi-remorque sont en alliage d’aluminium 5052 d’une épaisseur ket qua truc tiep bong da 4 mm ~ 5 mm, l’épaisseur ket qua truc tiep bong da la bride est égale à l’épaisseur ket qua truc tiep bong da la plaque. Le joint bout à bout ket qua truc tiep bong da la plaque en alliage d’aluminium est situé au niveau du raidisseur, tandis que les bords supérieur et inférieur ket qua truc tiep bong da la plaque en alliage d’aluminium sont soutenus sur la bride des poutres supérieure et inférieure du profilé en aluminium.
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium dans le camion ket qua truc tiep bong da pompiers
Pour les camions ket qua truc tiep bong da pompiers, le poids à vide plus faible signifie que les véhicules ont une plus grande mobilité, peuvent atteindre rapidement le lieu ket qua truc tiep bong da l’incendie et réduire les pertes causées par le feu.
Les véhicules ket qua truc tiep bong da lutte contre l’incendie ont également des exigences particulières en matière d’environnement d’exploitation, c’est-à-dire que toutes les pièces du véhicule ket qua truc tiep bong da lutte contre l’incendie doivent avoir une certaine résistance à la corrosion, en particulier le réservoir, l’échelle, la cabine, le coffre d’équipement et d’autres pièces qui sont facilement en contact avec des substances corrosives telles que l’eau, l’acide et l’alcali.
Les profilés en aluminium sont ket qua truc tiep bong da plus en plus utilisés sur les camions ket qua truc tiep bong da pompiers. Les composants structurels du corps principal comprennent la cabine et le pare-chocs, le réservoir, la pompe, le sauvetage et d’autres types ket qua truc tiep bong da boîte d’équipement ket qua truc tiep bong da camion ket qua truc tiep bong da pompier, l’échelle ket qua truc tiep bong da nuage du camion ket qua truc tiep bong da pompier, la porte coulissante et roulante ket qua truc tiep bong da la boîte d’équipement, etc. ; Les principales pièces auxiliaires comprennent l’échelle ket qua truc tiep bong da sol, l’échelle à expansion, l’échelle ket qua truc tiep bong da toit, la main courante, etc.
Application ket qua truc tiep bong da l’alliage d’aluminium dans les véhicules ket qua truc tiep bong da transport ket qua truc tiep bong da bétail
Le véhicule ket qua truc tiep bong da transport du bétail est sujet à la corrosion prématurée et aux dommages dus à la corrosion des projections du bétail, ket qua truc tiep bong da l’eau ket qua truc tiep bong da refroidissement et des excréments du bétail. Par conséquent, le chariot doit avoir ket qua truc tiep bong da bonnes performances anti-corrosion. Les véhicules ket qua truc tiep bong da transport ket qua truc tiep bong da bétail européens et américains utilisent généralement un alliage d’aluminium pour fabriquer des chariots, qui comprennent généralement une feuille d’alliage d’aluminium + colonne et un profil en aluminium + paroi latérale.
Aluminium dans le camion-citerne
Comparés aux wagons-citernes ordinaires en acier au carbone et en acier inoxydable, les wagons-citernes en alliage d’aluminium peuvent non seulement réduire considérablement le poids mort des véhicules, améliorer l’efficacité du transport, mais également prolonger la durée ket qua truc tiep bong da vie des corps ket qua truc tiep bong da citerne. Les 5083, 5454 et 5182 sont des matériaux ket qua truc tiep bong da réservoir couramment utilisés, qui peuvent être utilisés pour charger du pétrole, ket qua truc tiep bong da l’essence, des produits chimiques, du ciment et d’autres matériaux denses.
Corps ket qua truc tiep bong da pétrolier
En raison ket qua truc tiep bong da sa faible résistance et du faible prix du marché des matériaux 3003, le 3003 est généralement utilisé comme porte ket qua truc tiep bong da boîte à outils, plaque inférieure, passerelle supérieure ket qua truc tiep bong da réservoir et autres pièces ket qua truc tiep bong da résistance non importantes.
Le 5083 est l’alliage d’aluminium et ket qua truc tiep bong da magnésium le plus courant, avec ket qua truc tiep bong da bonnes performances ket qua truc tiep bong da soudage, une résistance à la corrosion et des performances ket qua truc tiep bong da traitement, une résistance moyenne, et est un matériau ket qua truc tiep bong da réservoir plus couramment utilisé.
La plaque en alliage d’aluminium 5454 est un alliage d’aluminium et ket qua truc tiep bong da magnésium adapté à une utilisation à haute température, qui a une bonne résistance et une bonne résistance à la corrosion à haute température. Le 5454 (O/H111) a une meilleure résistance que l’alliage d’aluminium et ket qua truc tiep bong da magnésium 5083 (O/H111) lorsque la température ket qua truc tiep bong da service à long terme est supérieure à 135 ° C.
La 5182 est une plaque spéciale en alliage d’aluminium pour les wagons-citernes. Il s’agit d’un nouveau type d’alliage à haute teneur en magnésium développé ces dernières années pour le stockage et le transport ket qua truc tiep bong da marchandises dangereuses par wagons-citernes, qui répond aux exigences ket qua truc tiep bong da l’ADR (Convention européenne sur le transport routier international des marchandises dangereuses). L’allongement correspondant ket qua truc tiep bong da 5182 (O/H111) est supérieur à 5083 (O/H111) et 5454 (O/H111).
Châssis ket qua truc tiep bong da tonneau
Le cadre doit être constitué ket qua truc tiep bong da profilés en aluminium extrudé, tels que la poutre en forme ket qua truc tiep bong da L 6061, la poutre en forme ket qua truc tiep bong da T, la poutre triangulaire et d’autres profils ket qua truc tiep bong da plaque d’aile. Pour les âmes locales ket qua truc tiep bong da forme irrégulière et d’autres éléments structurels, des matériaux 5083 ou 5182 peuvent être sélectionnés.
Les 6061 et 6063 sont généralement utilisés comme profilés en aluminium extrudé pour les tuyaux, la protection, les poutres et d’autres pièces structurelles sur les semi-remorques ket qua truc tiep bong da boîtes ket qua truc tiep bong da poudre. Dans le même état ket qua truc tiep bong da traitement thermique, le 6061 a ket qua truc tiep bong da meilleures propriétés mécaniques que le 6063 ; Dans le même temps, en raison ket qua truc tiep bong da l’augmentation ket qua truc tiep bong da la teneur en silicium et en manganèse, les performances ket qua truc tiep bong da soudage du 6063 sont inférieures à celles du 6061.
Autres équipements
L’aluminium contenant des matériaux dorés peut également être utilisé pour des accessoires tels que des tuyaux, des protections latérales, des protections arrière, des passerelles ket qua truc tiep bong da réservoir, etc. Dans le même temps, après plusieurs années ket qua truc tiep bong da développement, la structure accessoire en alliage d’aluminium a été entièrement développée sur la semi-remorque ket qua truc tiep bong da réservoir ket qua truc tiep bong da poudre avec structure mixte en acier et en aluminium (le corps et le cadre du réservoir sont en acier à haute résistance, et certains accessoires et accessoires sont en alliage d’aluminium).
Pièces
Les jantes, les stabilisateurs, les réservoirs ket qua truc tiep bong da gaz et les ailes en alliage d’aluminium, en tant qu’accessoires universels en alliage d’aluminium des semi-remorques, ont été considérablement développés dans tous les types ket qua truc tiep bong da semi-remorques ; Le couvercle ket qua truc tiep bong da trou d’homme en alliage d’aluminium, la vanne papillon ket qua truc tiep bong da décharge, le clapet anti-retour, la soupape ket qua truc tiep bong da sécurité, etc. sont des accessoires spéciaux pour la semi-remorque ket qua truc tiep bong da réservoir ket qua truc tiep bong da poudre.
L’aluminium dans les bus
Le corps du bus est entièrement en aluminium et la poutre latérale supérieure du bus est extrudée avec un alliage 6005A T6 ; Le profilé en aluminium 6061 T6 est adopté pour le tube d’aluminium rectangulaire du cadre du corps ; Le châssis et la poutre principale sont fabriqués en profilés d’aluminium 6082 T6.
Les profilés en aluminium sont largement utilisés dans les voitures particulières, avec ket qua truc tiep bong da nombreux types, y compris la structure ket qua truc tiep bong da la carrosserie, le revêtement ket qua truc tiep bong da la carrosserie et les pièces décoratives.
Les pièces ket qua truc tiep bong da profilés en aluminium qui ont été appliquées pour la première fois aux voitures particulières comprennent principalement la superposition ket qua truc tiep bong da plancher, la superposition ket qua truc tiep bong da marches, la glissière ket qua truc tiep bong da rideau (profil ket qua truc tiep bong da canal), la superposition ket qua truc tiep bong da couverture d’ouverture ket qua truc tiep bong da sol, la superposition ket qua truc tiep bong da plafond (profil ket qua truc tiep bong da canal), la stratification ket qua truc tiep bong da plafond (profil en H), la stratification verticale (profil d’angle), la traçage d’écoulement d’eau (profil d’angle), les bandes ket qua truc tiep bong da garniture intérieures/extérieures et les profilés ket qua truc tiep bong da couverture ket qua truc tiep bong da garniture ket qua truc tiep bong da fenêtre latérale.
Il existe également des composants structurels fonctionnels, tels que la solive du siège (profil ket qua truc tiep bong da canal), le cadre ket qua truc tiep bong da porte, le porte-bagages intérieur, le cadre ket qua truc tiep bong da fenêtre latérale (profil ket qua truc tiep bong da canal), le profil en aluminium ket qua truc tiep bong da la goulotte ket qua truc tiep bong da la barre d’appui supérieure, le conduit ket qua truc tiep bong da circulation d’air dans le véhicule, etc.
La carrosserie entièrement en aluminium ket qua truc tiep bong da l’autobus présente cinq avantages : plus léger, plus sûr, plus solide, plus économique et plus respectueux ket qua truc tiep bong da l’environnement.
Aluminium dans les conteneurs ket qua truc tiep bong da fret
Les profilés et les plaques en aluminium sont non seulement ket qua truc tiep bong da plus en plus utilisés dans la fabrication ket qua truc tiep bong da conteneurs réfrigérés, mais présentent également ket qua truc tiep bong da nombreux avantages tels que la facilité ket qua truc tiep bong da traitement et la légèreté dans la fabrication ket qua truc tiep bong da conteneurs secs nécessitant des fentes ket qua truc tiep bong da ventilation complexes.
À l’heure actuelle, les conteneurs en aluminium sont généralement produits avec des profilés et des plaques en alliage d’aluminium appropriés sur les principaux composants.
Les profilés en aluminium sont principalement utilisés dans le plancher ket qua truc tiep bong da la boîte, les connecteurs, les rails ket qua truc tiep bong da guidage ket qua truc tiep bong da chariot élévateur, les poutres ket qua truc tiep bong da support inférieures, les poutres fixes supérieures et inférieures des plaques latérales en aluminium, les cadres ket qua truc tiep bong da porte et d’autres pièces. Généralement, les conteneurs d’une spécification et d’un modèle sont assemblés par 15 à 20 profilés en aluminium ket qua truc tiep bong da différentes sections, puis soudés. Les profilés T6 en alliage d’aluminium 6061, 6082, 6063 et 6060 sont principalement utilisés, dans lesquels la quantité d’alliage d’aluminium 6061 et 6082 dépasse 90%. Il existe des exigences très strictes sur la composition ket qua truc tiep bong da l’alliage, la précision dimensionnelle, l’organisation interne et les performances des profilés en aluminium pour répondre aux exigences ket qua truc tiep bong da qualité élevées du soudage et ket qua truc tiep bong da l’assemblage. Généralement, un conteneur avec une spécification et un modèle est équipé ket qua truc tiep bong da 15 à 20 profilés en aluminium avec des spécifications ket qua truc tiep bong da section différentes.
Les plaques latérales et supérieures des conteneurs en aluminium sont principalement des plaques en alliage d’aluminium 5052 avec ket qua truc tiep bong da bonnes performances ket qua truc tiep bong da soudage et une bonne résistance à la corrosion. Les plaques d’aluminium ket qua truc tiep bong da différentes épaisseurs et largeurs sont sélectionnées en fonction ket qua truc tiep bong da différents types ket qua truc tiep bong da boîtes et des exigences ket qua truc tiep bong da performance. Les plaques d’aluminium couramment utilisées ont une épaisseur ket qua truc tiep bong da 0, 8 mm, 0, 9 mm, 1, 27 mm, 1, 4 mm, 1, 6 mm et 2 mm, et les largeurs sont ket qua truc tiep bong da 1040 mm, 1250 mm, 226 mm, 2340 mm et 2500 mm.
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