Chalco peut produire des plaques plaquées DTD 5110 7014 O/T6/T651 et des plaques en alliage d’aluminium d’aviation AMS-QQ-A-250/13 7014 T7451/T79/T651, qui sont constituées de deux couches de matériaux métalliques différentes par laminage à froid ou soudage explosif Pressées ensemble par xem bong da truc tiep technologie, généralement utilisées dans xem bong da truc tiep fabrication de composants nécessitant une résistance élevée et un poids léger dans les structures d’avion.
Spécification du produit en alliage d’aluminium d’avion 7014
| spécification | |
| Alliage | 7014 |
| Caractère | O, T6, T651, T7451, T79 |
| Épaisseur | DTD 5110, AMS-QQ-A-250/13, ASTM B209-14, EN 485-2 |
| Largeur | 1, 0 mm, 1, 5 mm, 2, 0 mm, 3, 0 mm, 4, 0 mm, 5, 0 mm, 6, 0 mm, 8, 0 mm, 10, 0 mm |
| Longueur | 2000 mm, 2500 mm, 3000 mm, 4000 mm |
Si vous avez besoin d’une gamme de taille et de longueur personnalisée, vous suggère de consulter Chalco est un fabricant et fournisseur de haute qualité de matériau en alliage d’aluminium 7014, ce qui suit est xem bong da truc tiep spécification générale des produits en aluminium 7049 qui peuvent être fabriqués par 7014, veuillez vous référer à.
Composition chimique de l’alliage d’aluminium 7014
| Composition chimique | |||||||||
| composition chimique | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | L | Al |
| Valeur maximale | 0.4 | 0.5 | 0.1 | 0.3 | 1.2 | 0.25 | 0.25 | 0.15 | marge |
Propriétés physiques de xem bong da truc tiep feuille de plaque d’aluminium 7014
| Standard | Densité | Thermique à expansion | Conductivité | Conductivité |
| DTD 5110 7014Plaque en aluminium plaqué | 2, 78 g/cm³ | 23, 8 μm/m·°C | 124 W/(m·K) | 32, 7 Méch./mois |
| AMS-QQ-A-250/13 Plaque d’aluminium 7014 | 2, 78 g/cm³ | 23, 1 x 10^-6/°C | 121 W/m-K | 0, 035 μΩ-m |
Propriétés physiques de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium plaquée DTD 5110 7014
| Traction | Élasticité | Élongation | Dureté |
| 470 à 510 MPa | ≥345 MPa | ≥6 % | 135 à 150 HV |
AMS-QQ-A-250/13 7014 Caractéristiques physiques de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium
| Traction | Élasticité | Élongation | Dureté | Traction |
| ≥485 MPa | ≥435 MPa | ≥6 % | ≥10 % | ≤155 |
Application de xem bong da truc tiep plaque d’alliage d’aluminium 7014 dans l’avion
Plaque d’aluminium pour avion 7014 O
Sans traitement de vieillissement artificiel, il convient à certaines pièces qui ne nécessitent pas de résistance et de dureté élevées, telles que les panneaux intérieurs d’avions, les roues, les sièges, etc.
Plaque d’aluminium aéronautique 7014 T6
Après le traitement de vieillissement artificiel, xem bong da truc tiep résistance et xem bong da truc tiep dureté les plus élevées sont obtenues. Il convient aux pièces qui nécessitent une résistance et une dureté élevées, telles que les ailes, les panneaux de bord d’attaque, les roues, les accoudoirs, les sièges, etc.
7014 T651 plaque d’aluminium pour avion
Après le traitement de vieillissement artificiel et le traitement d’étirement, il a une excellente résistance et ténacité, et convient aux pièces nécessitant une résistance et une résistance aux fissures élevées, telles que le fuselage, le longeron d’aile, xem bong da truc tiep plaque de bord d’attaque, l’équipement au sol, etc.
7014 T7451 plaque d’aluminium pour avion
xem bong da truc tiep plaque d’aluminium d’aviation en état T7451 convient aux pièces qui nécessitent une résistance et une résistance aux fissures élevées, telles que le fuselage, le longeron d’aile, xem bong da truc tiep plaque de bord d’attaque, l’équipement au sol et d’autres pièces.
7014 T7651 plaque d’aluminium pour avion
xem bong da truc tiep plaque d’aluminium aviation en état T7651 convient aux pièces qui nécessitent une résistance et une ténacité élevées, telles que les longerons d’aile, les panneaux de bord d’attaque, les accoudoirs, les sièges et d’autres pièces.
Plaque d’aluminium pour avion 7014 T79
xem bong da truc tiep plaque d’aluminium d’aviation en état T79 convient aux pièces à haute température, telles que le carter de moteur, xem bong da truc tiep tuyère, xem bong da truc tiep pale de turbine à gaz et d’autres pièces.
xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium 7014 utilisée dans les pièces d’avion présente les avantages suivants
Léger et à haute résistance :xem bong da truc tiep densité de l’alliage d’aluminium est relativement faible et l’utilisation d’une plaque d’alliage d’aluminium 7014 peut réduire le poids de l’avion et améliorer l’économie de carburant tout en assurant xem bong da truc tiep résistance.
Bonne résistance à xem bong da truc tiep corrosion :xem bong da truc tiep surface de l’alliage d’aluminium est généralement traitée avec un traitement anti-corrosion, et xem bong da truc tiep surface de xem bong da truc tiep plaque d’alliage d’aluminium 7014 est recouverte d’aluminium ou d’autres méthodes de traitement anti-corrosion sont utilisées, ce qui peut maintenir une bonne résistance à xem bong da truc tiep corrosion dans des environnements difficiles.
Excellentes performances de traitement :xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium 7014 peut être traitée de différentes manières, telles que l’emboutissage, xem bong da truc tiep découpe, le soudage, etc., avec une large adaptabilité.
Haute fiabilité :l’alliage d’aluminium a une longue durée de vie en fatigue et les pièces d’avion en plaque d’alliage d’aluminium 7014 ont une fiabilité et une sécurité élevées.
Faible coût de production :par rapport à d’autres matériaux métalliques, les matériaux en alliage d’aluminium ont l’avantage de réduire les coûts de production, ce qui peut réduire les coûts de fabrication des avions.
Pour résumer, xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium 7014 utilisée dans les pièces d’avion présente les avantages d’un poids léger, d’une résistance élevée, d’une résistance à xem bong da truc tiep corrosion, d’excellentes performances de traitement, d’une fiabilité élevée et d’un faible coût de production. Il est largement utilisé dans les pièces structurelles d’avions, le fuselage, xem bong da truc tiep coque, etc.
Poids de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium d’aviation 7014
Alliage d’aluminium 7014 Densité : 2, 77 g/cm³.
Calcul du poids de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium : longueur (mm) x largeur (m) x densité 2, 85 g/cm³
Prix de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium d’aviation 7014
Prix de xem bong da truc tiep plaque d’aluminium 7014 :
(prix du lingot LME + frais de traitement) x poids + frais d’emballage + frais de transport
Le prix de l’alliage d’aluminium 7014 sera affecté par de nombreux facteurs, tels que l’offre et xem bong da truc tiep demande du marché, les prix des matières premières, les coûts de traitement, les spécifications et les tailles, etc. Différents fabricants et fournisseurs peuvent avoir des stratégies de prix et des niveaux de prix différents. En outre, il est également affecté par des facteurs tels que le taux de change et xem bong da truc tiep situation économique internationale.
Par conséquent, veuillez contacter Chalco aluminium pour enquête, nous vous fournirons le meilleur devis et le meilleur service.
Exigences de production et contrôle du processus de xem bong da truc tiep plaque d’alliage d’aluminium d’aviation 7014
Les normes AMS-QQ-A-250/13 et DTD 5110 spécifient les exigences de production et le contrôle du processus des plaques en alliage d’aluminium 7014. Parmi eux, voici le processus de base pour xem bong da truc tiep production de plaques d’alliage d’aluminium 7014 spécifié dans xem bong da truc tiep norme :
Préparation des matières premières en alliage d’aluminium :tout d’abord, il est nécessaire de sélectionner des matières premières en alliage d’aluminium appropriées qui répondent à xem bong da truc tiep norme AMS-QQ-A-250/13, telles que 7175, 7075, etc., et de les transformer en matières premières de plaques d’alliage d’aluminium par mélange, coulée et autres processus.
Traitement thermique :après avoir été laminé en plaques, des processus de traitement thermique, y compris xem bong da truc tiep solutionnisation et le traitement de vieillissement artificiel, sont nécessaires pour ajuster xem bong da truc tiep structure et les propriétés de l’alliage. Parmi eux, le traitement en solution nécessite un chauffage à haute température pour dissoudre uniformément les éléments du matériau en alliage dans xem bong da truc tiep solution solide ; Le traitement de vieillissement artificiel consiste à maintenir le matériau à une température plus basse pendant un certain temps, de sorte que les éléments de xem bong da truc tiep solution solide soient réarrangés et forment un renforcement correspondant. pour augmenter xem bong da truc tiep résistance et xem bong da truc tiep ténacité du matériau.
Roulement des panneaux :après traitement thermique, xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium doit être roulée pour lui permettre d’atteindre xem bong da truc tiep taille et xem bong da truc tiep planéité requises.
Revêtement en aluminium :après le processus de laminage, xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium doit être recouverte d’aluminium, c’est-à-dire qu’une couche de matériau en aluminium pur est pressée sur un côté de xem bong da truc tiep plaque en alliage d’aluminium pour améliorer sa qualité de surface et sa résistance à xem bong da truc tiep corrosion.
Usinage et traitement de surface :enfin, l’usinage et le traitement de surface sont nécessaires pour répondre aux exigences de xem bong da truc tiep norme AMS-QQ-A-250/13, telles que xem bong da truc tiep planéité, l’état de surface, xem bong da truc tiep précision dimensionnelle, xem bong da truc tiep composition chimique, etc.
Il convient de noter que le processus de production des plaques en alliage d’aluminium pour l’aviation doit être strictement contrôlé dans chaque maillon pour garantir que xem bong da truc tiep qualité et les performances des produits répondent aux normes et aux exigences des clients. Dans le même temps, le processus de traitement thermique et le processus de fabrication requis pour les plaques d’alliage d’aluminium d’aviation dans différentes trempes peuvent également être différents.
Lors de l’achat d’une plaque d’aluminium d’avion en alliage d’aluminium 7014, vous devez faire attention aux éléments suivants
Certification des matériaux :lors de l’achat de plaques d’aluminium, les fournisseurs sont tenus de fournir des documents de certification conformes aux normes de l’aviation, tels que AMS, DTD, QQ et d’autres documents de certification.
Exigences dimensionnelles :en fonction des besoins spécifiques de l’application, les fournisseurs sont tenus de fournir des plaques d’aluminium qui répondent aux spécifications, y compris des paramètres dimensionnels tels que l’épaisseur, xem bong da truc tiep largeur et xem bong da truc tiep longueur.
Traitement de surface :les fournisseurs sont tenus de fournir un traitement de surface qui répond aux exigences, telles que le revêtement en aluminium, l’anodisation, xem bong da truc tiep peinture, etc., pour répondre aux exigences d’utilisation des pièces d’avion.
Exigence de délai de livraison :en fonction des exigences d’avancement du projet, le fournisseur est tenu de fournir un délai de livraison satisfaisant pour assurer le bon déroulement du plan de production de pièces d’avion.
Assurance qualité :les fournisseurs sont tenus de fournir une assurance qualité conforme aux normes de l’aviation pour s’assurer que les feuilles d’aluminium fournies répondent aux spécifications et ont des performances de qualité stables.
Avantage en termes de prix :sur xem bong da truc tiep base du respect des exigences de qualité, les fournisseurs sont tenus de fournir des prix compétitifs pour réduire les coûts de production des avions.
Pour résumer, lors de l’achat d’une plaque d’aluminium d’avion en alliage d’aluminium 7014, vous devez faire attention à xem bong da truc tiep certification des matériaux, aux exigences de taille, au traitement de surface, aux exigences de délai de livraison, à l’assurance qualité et aux avantages de prix, etc., pour vous assurer que xem bong da truc tiep plaque d’aluminium achetée répond aux exigences de production et a une performance de qualité stable.