¿Por qué elegir Chalco?
Certificaciones
AS9100,
OHSAS 18001,
ISO14001,
ISO 9001,
NADCAP HT,
NDT NADCAP,
IATP16949
Estándar
AMS 4150 6062-T6 Extrusiones
Solicitud de producción
El perfil bong da truc tiep hom nay para aviación 6062 es un perfil de aleación bong da truc tiep hom nay resistente a la corrosión y de alta resistencia que se usa comúnmente en la fabricación de piezas estructurales en las industrias aeronáutica y aeroespacial. Sus requisitos de producción son los siguientes.
Selección de materias primas; fusión en bruto; estiramiento y formación; tratamiento de enfriamiento; tratamiento de superficies; inspección; embalaje y transporte.
Tamaño de los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviones 6062
| Tamaño de perfil bong da truc tiep hom nay para aviones 6062 | |
| Dimensiones del perfil abierto: | Mín. 4 mm x 3 mm, máx. 850 mm x 50 mm. |
| Dimensión de perfiles cerrados: | mín. 6, 35 mm x 1 mm, máx. 573 mm * 10 mm. |
| Peso por metro: | mín. 0, 03 kg/m, máx. 124 kg/m2 |
| Longitud del perfil: | Máximo 28m (estándar 6000mm) |
La gente se preocupa por los perfiles bong da truc tiep hom nay aeroespacial 6062
Al comprar perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062, los clientes generalmente se preocupan por los siguientes aspectos.
Calidad del material:la calidad del material de los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 es muy importante, y los clientes suelen prestar atención a los indicadores de rendimiento como la dureza, la resistencia y la tenacidad del material, así como la composición y el proceso de producción de el aluminio
Precisión dimensional:para las aplicaciones de la industria de la aviación, la precisión dimensional de los perfiles bong da truc tiep hom nay es muy importante. Los clientes generalmente se enfocan en la precisión dimensional y la calidad de la superficie del perfil bong da truc tiep hom nay para garantizar que el perfil pueda adaptarse con precisión a otros componentes.
Resistencia a la corrosión:los perfiles bong da truc tiep hom nay aeroespacial 6062 deben tener una alta resistencia a la corrosión para aplicaciones aeroespaciales y de aviación para garantizar la confiabilidad de los componentes estructurales en entornos hostiles. Los clientes suelen prestar atención al proceso de tratamiento de la superficie y al índice de resistencia a la corrosión del perfil.
Disponibilidad y servicio posventa:los clientes también están preocupados por la disponibilidad y el servicio posventa para garantizar una entrega oportuna y una respuesta rápida a las necesidades del cliente.
En resumen, al comprar bong da truc tiep hom nay aviación 6062, los clientes suelen prestar atención a la calidad del material, la precisión dimensional, la resistencia a la corrosión, la capacidad de suministro y el servicio posventa.
Composición química de los perfiles bong da truc tiep hom nay aeroespacial 6062
| Composición química de la aleación bong da truc tiep hom nay 6062 | |
| Alabama | 95, 8-98, 6 |
| Si | 0, 40-0, 90 |
| magnesio | 0, 45-0, 90 |
| cobre | 0, 10-0, 30 |
| Minnesota | 0, 15-0, 40 |
| zinc | 0.10 |
| ti | 0.10 |
| cr | 0.05 |
| Otro | 0.05 |
Propiedad mecánica de los perfiles bong da truc tiep hom nay aeroespacial 6062
Resistencia a la tracción:a temperatura ambiente, la resistencia a la tracción del perfil bong da truc tiep hom nay para aviación 6062 suele ser de 280-330 MPa.
Límite elástico:a temperatura ambiente, el límite elástico del perfil bong da truc tiep hom nay para aviación 6062 suele ser de 240-300 MPa.
Alargamiento:a temperatura ambiente, el alargamiento del perfil bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 suele ser del 12 al 16 %.
Dureza:la dureza del perfil bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 suele ser de 80-95 HB.
Características de los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062
Alta resistencia:Los bong da truc tiep hom nay aviación 6062 tienen alta resistencia y rigidez, lo que puede cumplir con los requisitos de la industria de la aviación para materiales de alta resistencia.
Buena resistencia a la corrosión:los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 tienen buena resistencia a la corrosión y se pueden usar en condiciones ambientales adversas.
Buena procesabilidad:Los bong da truc tiep hom nay aviación 6062 se pueden moldear mediante varios métodos de procesamiento, como extrusión, estirado, forjado, fundición, etc.
Peso ligero:en comparación con otros materiales metálicos, la aleación bong da truc tiep hom nay tiene una densidad más baja, por lo que puede reducir el peso de la aeronave y mejorar la eficiencia del combustible.
Buena estabilidad:Los bong da truc tiep hom nay aviación 6062 tienen buena estabilidad y no se ven afectados fácilmente por el entorno externo, lo que es adecuado para el entorno exigente de la industria de la aviación.
Cabe señalar que, aunque los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 tienen una variedad de excelentes características, en la aplicación real también deben seleccionarse y diseñarse razonablemente de acuerdo con el uso específico de escenarios y requisitos.
Aplicación de perfiles bong da truc tiep hom nay aeroespacial 6062
Debido a sus excelentes propiedades y características mecánicas, los perfiles bong da truc tiep hom nay de aviación 6062 se utilizan ampliamente en la industria de la aviación, y las aplicaciones comunes incluyen
Piezas estructurales de aeronaves:como fuselaje de aeronaves, alas, flaps, superficies de timón, etc.
Piezas interiores de aeronaves:como asientos, portaequipajes, instrumentos de vuelo, equipos de comunicación, etc.
Equipos terrestres de aeronaves:como pasarelas de embarque, carros portaequipajes, trolleys, etc.
Otras aplicaciones:como piezas estructurales y decorativas para vehículos ferroviarios, automóviles, barcos y otros campos.
Cabe señalar que los materiales de aleación bong da truc tiep hom nay aplicados en la industria de la aviación deben cumplir con los estándares nacionales y de la industria pertinentes y someterse a un estricto control de calidad e inspección para garantizar que cumplan con las propiedades y características mecánicas requeridas.
