bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 ist ein Material, das häufig in Karosserieteilen von Automobilen verwendet wird. Es zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit, gute Plastizität und gute Schweißbarkeit aus.
Karosserieteile aus Aluminiumlegierung 6181 können den Kraftstoffverbrauch, bong da truc tiep hom nay Sicherheit und das Handling des Autos verbessern und gleichzeitig bong da truc tiep hom nay Lebensdauer der Karosserie verlängern und eignen sich für bong da truc tiep hom nay Herstellung verschiedener Arten von Karosserieteilen.Willkommen beim Kontakt
Warum sollten Sie sich für das Karosserieblech 6181 T4P von Chalco Aluminium entscheiden?
Chalco zeichnet sich durch bong da truc tiep hom nay Herstellung hochwertiger Aluminiumbleche der Serie 6000 aus, darunter T4, T4P, T6 und T8X, bong da truc tiep hom nay speziell für Automobilanwendungen entwickelt wurden. Unsere fortschrittlichen Säure-Alkali-Reinigungs- und Passivierungseinheiten stellen sicher, dass unsere Bleche bong da truc tiep hom nay strengen Anforderungen für Karosserieteile erfüllen.
Chalco ist von BSI nach demIATF16949-Standardzertifiziert, um sicherzustellen, dass unsere Produkte hohe Qualitätsstandards für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie für expandierende Märkte erfüllen. Wir bieten eine umfassende Produktpalette an, darunter Innenverkleidungen, Außenverkleidungen und Strukturmaterialien für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie, bong da truc tiep hom nay einen bedeutenden Fortschritt bei leichten Automobilwerkstoffen darstellen.
Führende Marken wieTesla, Ford, Shanghai Automotive, Weilai, Beiqi New Energy und Changanvertrauen auf unsere Aluminiumbleche und verfügen über Zertifizierungen für verschiedene Automobilmodelle.Schnelles Angebot
Technische Daten von 6181 T4P Karosserieblech
| Legierung | 6181 |
| Temperament | T4P, T6B |
| Oberflächenbehandlung | MF (Mill Finish), EDT (Electric Discharge Texturing), Ti/Zr-Behandlung |
| Öl-Behandlung | NP (kein Schutz), P (Schutz), DO (Trockenöl), EO (elektrostatisches Öl) |
| Abmessung von ABS-Blechen | Dicke: 0, 7-1, 5 mm |
| Breite: 800-2400mm | |
| Länge: 800-5500mm | |
| Abmessung der ABS-Spule | Dicke: 0, 70-1, 50 mm |
| Breite: 800-2400mm | |
| Norm | GB/T 33227-2016, JIS H4000, ASTM B209, EN 485 |
Merkmale des 6181 T4P Karosserieblechs
bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 ist ein Material, das häufig in Karosserieteilen von Automobilen verwendet wird und bong da truc tiep hom nay folgenden Eigenschaften aufweist:
Geringes Gewicht:bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 hat eine geringe Dichte. Im Vergleich zu herkömmlichem Stahl kann es das Gewicht des Autos reduzieren und den Kraftstoffverbrauch und das Handling verbessern.
Hohe Festigkeit:bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 weist eine hohe Festigkeit und Steifigkeit auf, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay strukturelle Festigkeit der Karosserie verbessern und bong da truc tiep hom nay Sicherheit erhöhen kann.
Korrosionsschutz:bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 hat eine gute Korrosionsschutzleistung, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Haltbarkeit und Ästhetik des Körpers in rauen Umgebungen aufrechterhalten kann.
Plastizität:bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 hat eine gute Plastizität und kann leicht zu Karosserieteilen verschiedener Formen und Größen verarbeitet werden.
Gute Schweißbarkeit:bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6181 hat eine gute Schweißbarkeit und kann leicht mit anderen Materialien in Karosserieteile von Automobilen eingebaut werden
Kundenspezifisches Karosserieblatt
Drei Schlüsselfaktoren, bong da truc tiep hom nay bei der Auswahl von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie zu berücksichtigen sind
Als führender Anbieter von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie weiß Chalco, dass bong da truc tiep hom nay richtigen Entscheidungen bei der Auswahl von Aluminiumblechen entscheidend für bong da truc tiep hom nay Fahrzeugleistung und bong da truc tiep hom nay Produktionskosten sind. bong da truc tiep hom nay Qualität von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie wirkt sich direkt auf bong da truc tiep hom nay Festigkeit, das Gewicht und bong da truc tiep hom nay Haltbarkeit von Fahrzeugkarosserien aus. Daher werden unsere Aluminiumbleche strengen Standardtests unterzogen, um eine überlegene Leistung in verschiedenen Anwendungen zu gewährleisten.
Material Härte
Der Materialzustand von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie beeinflusst erheblich ihre Leistung und Bearbeitbarkeit.
T4/T4P Temperament
Dieser Zustand, der durch eine Lösungswärmebehandlung mit anschließender natürlicher Alterung erreicht wird, eignet sich für komplexe Stanzkomponenten wie Karosserieteile, Türen und Motorhauben. T4/T4P-Werkstoffe gewinnen während der natürlichen Alterung allmählich an Festigkeit, ihre optimale Umformleistung ist jedoch zeitlich begrenzt. In der Regel sollten diese Materialien innerhalb von sechs Monaten verwendet werden. Andernfalls kann es durch das Härten beim Stanzen zu Rissen kommen, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Qualität der Umformteile beeinträchtigen. bong da truc tiep hom nay T4/T4P-Aluminiumbleche von Chalko gewährleisten eine qualitativ hochwertige Verarbeitung innerhalb der optimalen Formzeit und eignen sich daher ideal für bong da truc tiep hom nay Herstellung komplexer Teile.
O Temperament
Der vollständig geglühte O-Zustand eignet sich für Bauteile, bong da truc tiep hom nay tiefgezogen oder stark verformt werden müssen, wie z. B. Kraftstofftanks und Kühler. Nach dem vollständigen Glühen weisen O-Zustand-Aluminiumbleche eine ausgezeichnete Duktilität und Umformbarkeit auf, bong da truc tiep hom nay für verschiedene komplexe Prozesse geeignet sind. bong da truc tiep hom nay O-State-Aluminiumbleche von Chalko bieten eine hervorragende Verarbeitungsleistung und können bong da truc tiep hom nay mechanischen Eigenschaften durch nachträgliches Härten verbessern.
T6 Temperament
Dieser Zustand beinhaltet eine Lösungswärmebehandlung, gefolgt von einer vollständigen künstlichen Alterung, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay höchste Festigkeit und Härte bietet. Es ist ideal für hochfeste Bauteile wie Fahrwerke und Tragkonstruktionen. bong da truc tiep hom nay T6-Aluminiumbleche von Chalko zeichnen sich durch Festigkeit und Härte aus, haben aber eine schlechtere Umformbarkeit, wodurch sie für Strukturteile geeignet sind, bong da truc tiep hom nay eine hohe Festigkeit erfordern. Während des Gebrauchs ist eine sorgfältige Beachtung der Verarbeitungsbelastung und der Schweißqualität erforderlich.
Oberflächenbehandlung
bong da truc tiep hom nay Oberflächenbehandlungstechnologie wirkt sich sowohl auf das Aussehen als auch auf bong da truc tiep hom nay Leistung von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie aus, insbesondere im Hinblick auf bong da truc tiep hom nay Kompatibilität mit der nachfolgenden Verarbeitung und Montage.
MF (Mill Finish):Diese grundlegende Oberflächenbehandlung hat eine Rauheit zwischen 0, 2 und 0, 95 und eignet sich für Anwendungen, bei denen keine spezielle Oberflächenbehandlung erforderlich ist. bong da truc tiep hom nay MF-Aluminiumbleche von Chalco behalten eine natürliche Textur bei und erfüllen bong da truc tiep hom nay Standardanforderungen.
EDT (Elektroschock-Texturierung):Bei diesem Texturierungsprozess werden durch elektrische Entladung gleichmäßige Mikrovertiefungen auf der Oberfläche erzeugt, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Lackhaftung und bong da truc tiep hom nay Schmiereigenschaften verbessern. Es eignet sich besonders für das Stanzen von Automobil-Außenverkleidungen. bong da truc tiep hom nay EDT-Behandlung von Chalko gewährleistet eine hervorragende Leistung in komplexen Verarbeitungsszenarien.
Ti/Zr-Behandlung:bong da truc tiep hom nay Titan-Zirkonium-Behandlung bildet einen dünnen Film auf der Oberfläche des Aluminiumblechs, der bong da truc tiep hom nay Korrosionsbeständigkeit erhöht und bong da truc tiep hom nay Klebefähigkeit verbessert. Diese Behandlung eignet sich für Anwendungen mit hoher Adhäsion. bong da truc tiep hom nay Ti/Zr-Behandlung von Chalko erhöht bong da truc tiep hom nay Zuverlässigkeit von Aluminiumblechen in rauen Umgebungen.
Öl-Behandlung
bong da truc tiep hom nay Ölbehandlung bildet einen Schutzfilm auf der Oberfläche des Aluminiumblechs, um bong da truc tiep hom nay Korrosionsbeständigkeit zu verbessern und bong da truc tiep hom nay Reibung während der Verarbeitung zu verringern.
NP (kein Schutz):Keine Ölbehandlung, geeignet für Szenarien mit geringeren Anforderungen an den Oberflächenschutz.
P (Schutz):bong da truc tiep hom nay Grundölbehandlung bietet einen grundlegenden Oberflächenschutz, der für bong da truc tiep hom nay routinemäßige Verarbeitung und den Transport geeignet ist.
DO (Trockenes Öl):bong da truc tiep hom nay Trockenölbehandlung reduziert Ölrückstände bei gleichzeitiger Beibehaltung der Schutzeigenschaften, ideal für bong da truc tiep hom nay Präzisionsverarbeitung oder Anwendungen, bong da truc tiep hom nay eine nachträgliche Beschichtung erfordern.
EO (Elektrostatisches Öl):Bei der elektrostatischen Ölbehandlung wird durch elektrostatische Einwirkung gleichmäßig ein Ölfilm aufgetragen, der bong da truc tiep hom nay Gleichmäßigkeit und Konsistenz der Oberflächenbeschichtung gewährleistet. Es wird häufig für hochwertige Oberflächenanforderungen verwendet. bong da truc tiep hom nay Ölbehandlungen von Chalko erfüllen hohe Standards für verschiedene Produktions- und Einsatzszenarien.
bong da truc tiep hom nay Wahl der geeigneten Behandlung kann bong da truc tiep hom nay Leistung und Langlebigkeit von Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie erheblich verbessern. Chalco hat es sich zur Aufgabe gemacht, hochwertige Aluminiumbleche zu liefern, bong da truc tiep hom nay unterschiedliche Anforderungen erfüllen und sicherstellen, dass Sie in Ihrem Auswahlprozess fundierte Entscheidungen treffen.
Verwendung von 6181 T4P Karosserieblech
bong da truc tiep hom nay spezifischen Verwendungszwecke der Karosserieteile 6181 T4P sind wie folgt:
Türen:bong da truc tiep hom nay Türen aus Karosserieblechen aus 6181 T4P Aluminiumlegierung haben eine hohe Festigkeit und Zähigkeit bei geringem Gewicht, wodurch das Gewicht der Karosserie reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert werden kann.
Motorhaube:bong da truc tiep hom nay Motorhaube aus Karosserieteilen aus 6181 T4P-Aluminiumlegierung kann bong da truc tiep hom nay Leistung und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs verbessern und weist eine gute Korrosionsbeständigkeit auf, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Lebensdauer verlängern kann.
Dach:Das Dach aus 6181 T4P Aluminium-Karosserieteilen hat ein geringes Gewicht, eine hohe Festigkeit und eine gute Korrosionsbeständigkeit, was bong da truc tiep hom nay Stabilität und Sicherheit des Autos verbessern kann.
Autoraum:Das Fach aus 6181 T4P Auto-Aluminium-Karosserieblechen zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus, wodurch der Kraftstoffverbrauch und bong da truc tiep hom nay Sicherheit des Fahrzeugs verbessert und bong da truc tiep hom nay Lebensdauer der Karosserie verlängert werden kann.
bong da truc tiep hom nay anderen Aluminiumbleche von Chalko für Karosseriebleche
6013 T4/t6 Karosserieblatt
6013 Aluminiumblech für bong da truc tiep hom nay Automobilkarosserie ist ein Aluminiumlegierungsmaterial...
6014 Alu Karosserieblatt
6014 Automobil-Aluminiumblech hat bong da truc tiep hom nay Eigenschaften...
6016 Karosserieblech
6016 Autokarosserieblech hat eine gute mechanische...
6A16 T4Pa Karosserieblatt
bong da truc tiep hom nay Aluminiumlegierung 6A16 hat bong da truc tiep hom nay Vorteile einer hohen Festigkeit...
6022 T6Bb Karosserieblatt
bong da truc tiep hom nay Kombination aus hoher Festigkeit, guter Umformbarkeit...
6111 T4/T6 Karosserieblatt
6111 Aluminiumblech für bong da truc tiep hom nay Automobilkarosserie ist ein häufig verwendetes...
Welche Vorsichtsmaßnahmen sollte ich beim Kauf von 6181 T4P Karosserieblech treffen?
Beim Kauf von 6181 T4P Karosserieblechen müssen Sie auf folgende Punkte achten:
Spezifikationsanforderungen:Beim Kauf müssen Sie bong da truc tiep hom nay entsprechenden Spezifikationen und bong da truc tiep hom nay Dicke entsprechend den tatsächlichen Anforderungen auswählen, um sicherzustellen, dass das Aluminiumblech bong da truc tiep hom nay Verwendungsanforderungen erfüllen kann.
Qualitätsanforderungen:Wählen Sie einen Lieferanten mit ausgezeichneter Qualität, um sicherzustellen, dass bong da truc tiep hom nay Qualität der Aluminiumplatte den einschlägigen Normen und Anforderungen entspricht, um den Gebrauchseffekt nicht zu beeinträchtigen.
Anforderungen an bong da truc tiep hom nay Verarbeitung:Wenn das Aluminiumblech bearbeitet werden muss, ist es notwendig, bong da truc tiep hom nay Bearbeitbarkeit des Aluminiumblechs mit dem Lieferanten zu bestätigen, um einen reibungslosen Verarbeitungsprozess zu gewährleisten.
Verpackung und Transport:Beim Kauf müssen Sie auf bong da truc tiep hom nay Verpackungs- und Transportmethoden des Aluminiumblechs achten, um sicherzustellen, dass bong da truc tiep hom nay Aluminiumplatte während des Transports nicht beschädigt wird.
Preis und Service:Neben der Berücksichtigung der Qualität und Leistung der Aluminiumplatte müssen Sie auch den Preis und den Kundendienst berücksichtigen und einen kostengünstigen Lieferanten auswählen, um ein besseres Kauferlebnis und eine bessere After-Sales-Garantie zu erhalten.
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Chemische Zusammensetzung der Aluminiumlegierung 6181
| Element | Zusammensetzung % |
| Si | 0.8-1.20 |
| Fe | 0.45 |
| Cu | 0.10 |
| Mn | 0.15 |
| Mg | 0.60-1.00 |
| Cr | 0.10 |
| Ni | - |
| Zn | 0.20 |
| Ti | 0.10 |
| Al | Rest |
Oberflächenbearbeitungsverfahren der 6181 T4P Automobil-Aluminiumplatte
| Verfahren zur Oberflächenbearbeitung | Deckname | Paraphrase |
| Fräsfläche | MF | bong da truc tiep hom nay Oberfläche des Walzprodukts, das mit einer Schleifscheibe geschliffen wird |
| Strukturierte Oberfläche | EDT | Produktoberfläche, bong da truc tiep hom nay durch Speichenwalzen mittels Erodieren bearbeitet wird |
| Oberflächenbehandlung | Deckname | Paraphrase |
| Chemische Reinigung | NP | Produktoberfläche mit saurer und alkalischer Flüssigkeit behandelt |
| Passivierung | P | bong da truc tiep hom nay Oberfläche des Produkts, bong da truc tiep hom nay von dem vorgesehenen Vorbehandlungsmittel vergraben ist |
| Trockenes Ölen | TUN | Produktoberfläche mit spezifiziertem Festfett beschichtet |
| Nassölen | EO | Produktoberfläche mit spezifiziertem Flüssigfett beschichtet |
Oberflächenbehandlung von 6181 T4P Aluminiumblechen für bong da truc tiep hom nay Automobilindustrie
| Funktionen | Deckname | Paraphrase |
| Für Standardplatine | S | Für Produkte ohne besondere Anforderungen an Oberfläche und Leistung |
| Für hochbrenngehärtete Platten | IBR | Für Produkte mit höherer Festigkeit nach dem Backen |
| Für Paneele mit hohem Flansch | IH | Für Produkte, bong da truc tiep hom nay bessere Bördeleigenschaften erfordern |
| Für hochfeste Platten | HS | Produkte für hochfeste Bereiche |
| Für Platten mit geringer Dehnung | RSS | Produkte der 5X X X-Serie für Teile mit geringen Dehnungsanforderungen |
Mechanische Eigenschaften von 6181 T4P Karosserieteilen bei Raumtemperatur
| Legierung | 6181 |
| Deckname | HS |
| Temperament | T4P (Englisch) |
| Beispiel für ein Temperament | T4P (Englisch) |
| Dicke mm | 0.70-1.50 |
| Zugfestigkeit Rm N/mm2 | ≥250 |
| Streckgrenze R p0, 2 N/mm2 | 115-170 |
| Maximale Dehnung A % | ≥18 |
| Bruchdehnung A 50 min % | ≥20 |
| Kaltverfestigungsexponentn (10%-20%Fleck) | ≥0, 23 kg |
| Dehnungsverhältnis aus Kunststoff (10%Fleck) | ≥0, 5 kg |
Mechanische Zugeigenschaften bei Raumtemperatur nach simuliertem Backen
| Legierung | 6181 |
| Kennziffer | HS |
| Temperament | T4P (Englisch) |
| Beispiel für ein Temperament | T6B |
| Dicke mm | 0.70-1.50 |
| Spezifizierte nichtproportionale Zugfestigkeit R p0, 2 N/mm2 | 250-300 |
Weitere Anforderungen an Aluminium-Karosseriebleche
| Leistung des Flansches | Der Bördelgrad von Blechen und Streifen für Karosserieteile ist Grad 1 oder Grad 2. Wenn andere Produkte eine Bördelleistung erfordern, sollte dies in der Bestellung (oder im Vertrag) angegeben werden. |
| Pinsellinie | bong da truc tiep hom nay Qualität der Pinsellinie für Bleche und Muster von Karosserieteilen ist Klasse 1 oder Klasse 2. Wenn andere Produkte bong da truc tiep hom nay Leistung von Farbdraht erfordern, sollte dies in der Bestellung (oder im Vertrag) angegeben werden. |
| Anti-Dellen-Leistung | Wenn der Käufer Anforderungen an bong da truc tiep hom nay Beulfestigkeit der für Karosserieteile verwendeten Platten und Streifen hat, muss der Lieferant relevante Daten über bong da truc tiep hom nay Beulfestigkeit bereitstellen. |
| FLD-Leistung | Wenn der Käufer FLD-Leistungsanforderungen für Bleche und Streifen hat, bong da truc tiep hom nay für Karosserieteile verwendet werden, muss der Lieferant relevante Daten über bong da truc tiep hom nay FLD-Leistung bereitstellen. |
| Zugeigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten | Wenn der Käufer Anforderungen an bong da truc tiep hom nay Leistung des Hochgeschwindigkeitsziehens für bong da truc tiep hom nay für Karosserieteile verwendeten Bleche und Streifen stellt, muss der Lieferant relevante Daten über bong da truc tiep hom nay Leistung des Hochgeschwindigkeitsziehens bereitstellen. |
| Mikrostruktur | Das Gefüge von Platten und Streifen, bong da truc tiep hom nay einer Lösungswärmebehandlung unterzogen werden, darf nicht überbrannt werden. |
| Ölmenge | bong da truc tiep hom nay Ölung des Produkts wird am meisten durch Verhandlungen zwischen dem Lieferanten und dem Käufer bestimmt und ist im Bestellformular (oder Vertrag) angegeben. |
| Dicke der Passivierungsschicht | bong da truc tiep hom nay Dicke der Passivierungsschicht des Produkts wird durch Verhandlungen zwischen dem Lieferanten und dem Käufer bestimmt und im Bestellformular (oder Vertrag) angegeben. |
| Qualität des Aussehens | Defekte wie Oberflächenrauheit, leichte Unebenheiten, Kratzer, Farbunterschiede und kleine Abdrücke sind auf der Oberfläche von Paneelen und Streifen für Innenverkleidungen von Karosserieverkleidungen und Paneele und Streifen für Karosseriestrukturteile zulässig, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Formbarkeit nicht beeinträchtigen. |
| Mängel wie Schnitte und Markierungen, bong da truc tiep hom nay bong da truc tiep hom nay Verwendung beeinträchtigen, sind auf der Außenfläche der Verkleidungen und Streifen, bong da truc tiep hom nay für bong da truc tiep hom nay Außenverkleidungen der Karosserieteile verwendet werden, nicht zulässig, und Mängel wie geringfügige Farbunterschiede, wie z. B. Lacköffnungen und Abdeckungen, sind zulässig. |
Dickenabweichung von Karosserieteilen
| Dicke | Dickentoleranzen innerhalb der folgenden Breitenbereiche | ||
| 800.0-1600.0 | 1600, 0 bis 1800, 0 | 1800 bis 2400, 00 > | |
| 0.70-1.00 | ±0, 03 | 0, 05 ± | ±0, 08 kg |
| 1.00-1.20 Uhr | 0, 04 ± | ±0, 06 kg | ±0, 09 kg |
| 1.20-1.50 Uhr | 0, 05 ± | ±0, 07 | ±0, 10 kg |
Breitenabweichung von Verkleidungen und Streifen für Karosserieteile
| Dicke | Breitentoleranzen innerhalb der folgenden Breitenbereiche | ||
| 800.0-1600.0 | 1600, 0 bis 1800, 0 | 800, 0-1 250, 0 | |
| 0.70-1.50 | + 0, 3 0 | + 5.0 0 | + 6.0 0 |
Längenabweichung von Blechen für Karosserieteile
| Dicke mm | Längentoleranzen innerhalb der folgenden Längenbereiche | |
| 800.0-2 000.0 | 2 000, 0 > | |
| 0.70-1.50 | + 3.0 0 | + 5.0 0 |
Diagonalabweichung von Blechen für Karosserieteile
| Länge | bong da truc tiep hom nay zulässige Abweichung der beiden diagonalen Längen der Platine, bong da truc tiep hom nay der folgenden Breite W entspricht | |
| 800.0-1 600.0 | 1 600, 0-2 400, 0 | |
| 3 000, 0< | 1, 2 × W/300 | 1, 0 × W/300 |
| 3 000, 0 > | 1, 0 × W/300 | 0, 8 × W/300 |
Unebenheiten der Bleche für Karosserieteile
| Dicke mm | bong da truc tiep hom nay Unebenheiten von Blechen und Bändern innerhalb der folgenden Breitenbereiche dürfen nicht größer sein als | Anschlussbereich, Verzugshöhe | ||||
| 500, 0< | 500, 0 bis 1 000, 0 > | 1 000, 0 bis 1 500, 0 | 1 500, 0 bis 2 000, 0 > | 2 000, 0 > | ||
| 0.30-0.50 | 3 | 4 | 4 | 4 | — | ≤25 |
| 0, 50 bis 0, 80 | 3 | 4 | 4 | 7 | 8 | |
| 0, 80 bis 1, 60 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| 1.60-14.00 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
| 14.00-15.50 Uhr | 3 | 4 | 4 | 6 | 8 | |
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